De beneden stuurstand heeft een startschakelaar/contactslot waarbij alles goed functioneert.
De buiten stuurstand heeft ook een startschakelaar/contactslot waarmee alleen gestart kan worden.

Zet je beneden de boel op 'contact' en je start boven dan gaat alles goed. Doe je dat niet en je start boven dan zie je de oliedruk- en temperatuurmeter als het ware op halve kracht aanwijzen. Er zijn duidelijk te weinig draadjes naar boven getrokken; twee slechts om de startmotor te activeren.

Zou iemand mij kunnen helpen en zeggen welk(e) draadje(s) extra nodig is (zijn)?

Ben als de dood dat ik iets verkeerd doe. Daarom heb ik het al die jaren maar zo gelaten.
Bij voorbaat dank!

Groet, Ruud

Dat is duidelijk. Dan krijg je boven alleen spanning als beneden 'aan' staat. Maar ik wil er juist vanaf dat ik beneden eerst 'aan' moet zetten. Dat betekent immers dat al die tijd je alarmlampje blijft branden wanneer de motor niet loopt.
Boven starten is voor mij onafhankelijk van beneden. Of wordt dat een ingewikkelde schakeling?

Hier een schema:

indien niet zichtbaar wellicht: <blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="TpUJsEp"><a href="https://imgur.com/TpUJsEp">View post on imgur.com</a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>

Je zou een extra draad (liefst wat dikker 2,5 mm2 of 4 mm2) kunnen trekken vanaf contactslot 30 van het contactslot binnen naar 30 buiten.
En van 15 binnen naar 15 buiten. Ik heb dat zelf met dunne draden (di er al zaten) en een relais opgelost.
Tevens een extra stopkabel gemaakt om de motor ook buiten te kunnen stoppen.
Heb je een stoprelais dan kan dat met een extra draad naar het stoprelais.
Mvg Jan

Dank je wel Jan. Dit is helemaal top!

Groet, Ruud