Ik ben nieuwsgierig welke accu (hoeveel Amp.)jullie gebruiken als startaccu voor de DAF 475?

De reden dat ik het vraag is omdat ik zelf een DAF accu heb van 240Ah. (komt uit mijn voormalige boot) en ik merk dat ik soms de leef-accu's erbij moet zetten om te starten.
Met alleen de startaccu hoor je de startmotor niet doorslaan je hoort hem wel maar hij neemt de motor niet mee. (ik weet niet hoe ik het moet noemen).
De oude accu heeft een kijkglaasje waarin ik een groene stip zie. Ik heb begrepen dat men er dan vanuit kan gaan dat hij in orde is.

Welke spanning meet je tijdens het starten?
Meet de spanning eens op de polen tijdens het starten, als die voldoende is ook nog eens op de startmotor tijdens het starten.

tja 12 of 24 volt ? dan doet hij het niet zo best .de dafs waar ik mee werkte waren allemaal 24 volt starters .

kajoe schreef:tja 12 of 24 volt ? dan doet hij het niet zo best .de dafs waar ik mee werkte waren allemaal 24 volt starters .

Het is 12volt. Alles op de boot is 12volt. Er zit een Atlas Combi op die ook de accu’s oplaad en dat is een 12-800-30.
Mag er vanuit gaan dat het dan ook 12volt hoort te zijn.

Voor onze vroegere GM Detroit 8V71 van rond de 200 pk hadden we 2 Optima Red Top 50Ah accuutjes in serie, want 24V.

Kleine accu’s met een enorm start vermogen.

Als je om te starten de service set erbij moet zetten kun je gevoegelijk stellen dat je accu is overleden. Tenzij er een slechte verbinding is ergens.
Een groen glaasje zegt niet veel, hoe is de spanning tijdens het starten?

jkos schreef:Welke spanning meet je tijdens het starten?
Meet de spanning eens op de polen tijdens het starten, als die voldoende is ook nog eens op de startmotor tijdens het starten.

Dat is inderdaad een goede methode om de conditie van je accu te meten.
Een accu in ruste heeft vrijwel altijd een spanning van 12v. of meer.
Ga je de accu (flink) belasten dan zal de spanning van een slechte accu veel verder inzakken dan van een vitale accu.
Als tijdens de startpoging de accuspanning dus flink weg zakt, dan weet je dat die accu aan het eind van zijn leven staat.
Zakt de spanning niet weg dan is de elektrische verbinding tussen accu en startmotor waarschijnlijk slecht. Slechte connecties die veel overgangsweerstand veroorzaken zijn dan waarschijnlijk de oorzaak.
240Ah. is een flinke jongen als startaccu. Als daarvan de spanning in elkaar kukelt bij het starten van de Daf, zegt dat genoeg.

Zojuist de spanning gemeten en die zakt weg naar 10 volt. Dat is dus te weinig en zal ik de startaccu moeten vervangen. Wat raden jullie aan voor startaccu van 12volt?

Als het alleen om te starten is, zou ik voor een Optima RedTop kiezen.
Die zijn echt gebouwd om gedurende korte tijd hoge stromen te leveren.
Bij mij staat er 2x75Ah in voor de startmotor, de boegschroef en de ankerlier.

funnyric schreef:Zojuist de spanning gemeten en die zakt weg naar 10 volt. Dat is dus te weinig en zal ik de startaccu moeten vervangen. Wat raden jullie aan voor startaccu van 12volt?

Hier ook een Redtop gebruiker, kijk eens bij Bakker in goes, heeft heel de serie in voorraad en is bij de deur, wel contant geld meenemen.

Mvg,

Pascal.

2 x 12 volt 75 ah Optima Yellow Top YT S - 5.5 deep cycle accu CCA 975
voor een Ford 6,2 liter, 24 Volt.
Jouw DAF 475 heeft een inhoud van 4,77 liter

Mvrg. Oeverloos