Ik zat te kijken naar op afstand bedienbare accuschakelaars.
Er zitten nu een paar gewone BEP-schakelaars in, maar op wat lastig bereikbare plaatsen.
BEP heeft ook dezelfde type schakelaars met afstandsbediening.
Maar, BEP afstandsbediening is een schakelaar met sleutel (vind ik niet echt mooi) en per set kost dat 300 euro, dus drie schakelaars 900 euro.
Nou, dat vind ik toch wel een hoop geld voor een paar schakelaars.
Andere merken ook gevonden, maar dat werd nog véél duurder.

Weet iemand een alternatief? Dus toch wel wat betaalbaarder en met een afstand-schakelaar als echte schakelaar en niet met een sleutel.

Aliexpress: https://nl.aliexpress.com/item/40002531 ... web201603_
Met afstandsbediening, schakelt 180A en kost ongeveer €25,-
groet, Arnold

ps. Je Iphone komt ook uit China!

Die had ik nog niet gezien ! Dat is natuurlijk geen geld zeg.
Maar als ik dat zo zie, hier schakel je de min kabel? Kan dit ook de plus-kabel schakelen?

varg schreef:Aliexpress: https://nl.aliexpress.com/item/40002531 ... web201603_
Met afstandsbediening, schakelt 180A en kost ongeveer €25,-
groet, Arnold

ps. Je Iphone komt ook uit China!

Kan zo niet zeggen of deze goed of slecht is, maar een stalen relais, in een boot lijkt mij niet heel betrouwbaar. Wat is bv de IP waarde van dit relais. De stroom die dit relais kan schakelen kan ik ook niet zo snel vinden. Alleen de stroom in rust wordt vermeldt.

Welke stroom loopt er door het circuit dat je wilt schakelen?
Aquanaut

Mooi man!
Gewoon bestellen.
Lekker gokken met de veiligheid van je schip.
Een beetje spanning ( ) in het leven is toch leuk?
Ach, en waar hébben we het eigenlijk over?
Gewoon een hoofdschakelaartje.

Nee, gewoon aanschaffen en installeren, hoor.
En van het prijsverschil kan je mooi een uitgebreider verzekeringspakket betalen.
Win-win, heet dat tegenwoordig, toch?

Let op dat er een verschil is tussen schakelaars en scheiders. dat is zeker bij gelijkstroom van groot belang.

Een schakelaar kan een stroom afschakelen. Daarvoor moet dus een waarde van de afschakelstroom opgegeven worden. Een scheider kan slechts een stroomloos circuit spanningsloos maken.

Het mechanisch afschakelen van een stroom zal min of meer altijd gepaard gaan met het ontstaan van een vlamboog tussen de verwijderende contacten. Die vlamboog dooft als de stroom nul is (bij wisselstroon 100 keer per seconde) of als de afstand tussen de contacten groot genoeg is.
Voor gelijkstroom ben je dus op zoek naar een schakelaar met robuuste contacten die zich snel van elkaar bewegen.
Zo'n constructie kost geld.

Een voorbeeld van een scheider is zo'n massa"schakelaar" met een rode sleutel.

Voor wat jij zoekt moet er dus minimaal de afschakelstroom en het feit dat hij voor DC geschikt is opgegeven worden. De stroon die door dat ding kan lopen als hij gesloten is zegt helemaal niks.

Dit kan je toch heel mooi oplossen met een contactor of een relais en een knop met een draadje naar een plek waar je wel bij kan. Je zou ook een smart battery protect van victron kunnen gebruiken. Die kan je dmv bluetooth of met een knop aan en uit zetten en zo heb je ook een hoofdschakelaar toch?

FKZ schreef: Je zou ook een smart battery protect van victron kunnen gebruiken. Die kan je dmv bluetooth of met een knop aan en uit zetten en zo heb je ook een hoofdschakelaar toch?

Dat kan zeker, maar wel onder bepaalde voorwaarden.
Indien je zou proberen om "over" de grootste 220A Battery Protect je startstroom heen te trekken gaat hij zeker uit.
Vandaar mijn eerdere vraag hoeveel stroom er over de "schakelaar" heen moet kunnen lopen.

Aquanaut

Bedoel je draadloze ab of gewoon met een schakelaartje naar een bereikbare plaats? Voor het laatste kun je gewoon autorelais gebruiken; gaat tot 120 amp ofzo. Ik heb vlak bij de accu een set relais met zo dik en kort mogelijke bedrading naar zware verbruikers als omvormer, toilet, dekwas en drinkwaterpomp enzo, met multikabel naar het instrumentenpaneel. Voegt iets complexiteit toe, maar werkt prima.