Afgelopen winter een boegschroef ingebouwd welke wordt gevoed door een 140A accu.
Deze accu staat voorin en krijgt zijn laadstroom van de stuurboord startaccu van 95A, welke op zijn beurt wordt gevoed door een 80A dynamo
De laadstroom kabels zitten aangesloten op de polen van sb startaccu waarbij de min rechtstreeks is verbonden met de min pool van de boegschroef accu.
De plus is via een Cyrix-ct verbonden met de plus van de boegschroef accu.
Tot twee keer toe was de boegschroef accu zover leeg dat de relais begonnen te klapperen.
Als ik dan de Cyrix-ct er van tussen haal en de kabels doorverbind is de accu in no time weer vol.
Zou het komen omdat de startaccu 95A is en de boegschroef 140A of wat?
In mijn sloep had ik dezelfde configuratie en toen werd de boegschroef accu wel netjes bijgeladen.