Goedendag heren,

Ik heb een elektra vraagje. Mijn dynamo van 115A laadt, via de accuscheider met 2 uitgangen, de startaccu (105Ah) en de lichtaccubank (315Ah). Nu wil ik soms dat de lichtaccu's niet via de dynamo worden bijgeladen.
Is het mogelijk om dan tussen de accuscheider en de lichtaccu's een accuschakelaar te zetten , zodat alleen de start accu wordt geladen of is dat slecht voor de accuscheider? En zo ja, hoeveel ampere zou die schakelaar dan moeten schakelen?
Alvast dank!
Mvg Rob.

Waarom een schakelaar ?

En zijn automatische laadstroom verdelers zoals een Victron Argofet.
Deze regelen het laden van je accus automatisch.
Waarom dan een keuze schakelaar, waarbij je het risico hebt hem op de verkeerde keuze te laten staan, en zo een accu niet geladen word.

Ik heb inderdaad een victron argofet. In mijn geval is het soms nodig dat geen laadstroom naar de lichtaccu’s gaan, vandaar dat ik een aan /uit accuschakelaar tussen de Victron en de lichtaccu’s wil plaatsen als dat mogelijk is.

Er zijn genoeg accu schakelaars te koop. Meer dan die 115 ampere hoeft hij niet door te geven. In de praktijk zal het altijd minder zijn.
Deze lijkt me wel geschikt
https://www.amperewinkel.nl/massa-schakelaar-accu
Geen hightech, maar doet wat ie moet doen. Zal niets kapot maken. Aansluiten tussen de plus en de argofet. Minimaal 10 kwadraat kabel gebruiken.

Ik ga even terug naar de bron: Waarom zou je geen laadstroom naar je lichtaccu willen ?

Om diverse redenen, o.a. dat de boeg- en hekschroef op deze 315Ah accubank zit en bij gebruik hiervan zakt het stationair motortoerental behoorlijk in met hinderlijke trillingen tot gevolg.
Als ik dan ergens ga aanmeren schakel ik die accubank af van de argofet.
Kan dat uitschakelen trouwens terwijl de motor loopt?

Het motortoerental zakt, bij gebruik van de boegschroef die op een 315ah bank zit ??

Ik heb dat ook wel eens ervaren, maar enkel als de accu van de boegschroef al flink leeg getrokken was.
Hoe zwaar is jouw boegschroef dan ?

Mijn dynamo van 40 ampere levert bij stationair toerental bijna geen stroom, laadlampje knippert en amperemeter staat op nul.
115 ampere dynamo is redelijk zwaar. En als de pulley aan de kleine kant is zal de dynamo ook stationair stroom leveren. En als er dan een zware belasting komt zal de dynamo de motor kunnen remmen.

En de accu losschakelen met motor aan kan in principe geen kwaad.

Dat verhaal klopt helemaal! Het is een polyester spitsgatter van 8.50m, boegschroef is een Sidepower 55. Draaddikte 70 mm2. Stationair toerental zakt ongeveer 100 t/m in bij gebruik van boeg en/of hekschroef.

Vreemd, ik heb een 160 KGF boegschroef op een setje van 2x 12 volt 230 amp staan , als ik deze gebruik merk aan het toerental van de motor niets.

Mvg,

Pascal.