Ik hoop dat iemand hier hetvolgende weet:

Op de boot zit een BCS Boegschroef met een knoppen bedieningspaneel.
Deze panelen wil ik veranderen naar panelen met een joystick.
Nou heb ik geprobeerd een Vetus aan te sluiten, maar dat werkt niet. Bedrading zit ook geheel anders.

Ik zie op internet dat ESCO-aandrijvingen in Alphen a/d/ Rijn BCS in het programma heeft.
Maar het lijkt me sterk dat er maar 1 leverancier is voor BCS.

Dus... wie weet nog een winkel die BCS kan leveren?

Waarom naar joystick?? Veel fragieler dan knoppen, 1x een touw er omheen en je joystick is kapot. Ik blijf bij knoppen (heb er 3 gekocht).

Amersfow schreef:Waarom naar joystick?? Veel fragieler dan knoppen, 1x een touw er omheen en je joystick is kapot.

Naar de knoppen!

Het ligt er maar aan waar die joystick zit. Op een binnenstuurstand zal dat wel meevallen.
Een joystick biedt het voordeel van de directief logische bediening. Als er snel moet worden ingegrepen, en je kunt echt even niet worden afgeleid omdat je meerdere handelingen tegelijk moet verrichten, roer, regulateur, koppeling, dan hoef je met een joystick geen split second na te denken over de respons van je boegschroef. Ik vind dat veiliger.

Tja, het is een keuze...knoppen of een joystick.
We hebben 16 jaar met een joystick gedaan. Nu op de andere boot dus knoppen.
Ik vind het dus echt niks....je moet telkens zoeken naar de knoppen !
Een joystick is bijna blindelings te bedienen, zodat de aandacht op de boot en manoeuvres blijft.
En bij mij geen rondslingerende touwtjes of iets dergelijks op de buitenstuurstand, dus geen last van gekke dingen.
En zo'n joystick is behoorlijk robuust hoor !

Vanmiddag even naar Esco gereden en de joystick opgehaald. Morgen de panelen omzetten.
Ze zijn dus inderdaad het enige bedrijf die dit in voorraad hebben.

Ik gebruik ook knoppen .... bevalt me prima.
Zitten in de Morse .... heb ik maar één hand nodig voor motor èn boegschroef, andere hand voor het roer.

ik heb wel zitten kijken naar iemand die op zijn bootje de twee motoren met knoppen bediende voor en achteruit en gas geven daarbij had hij ook nog een boeg en hek schroef ook met knoppen dus alles vlak bij elkaar op een mooi paneeltje ,maar het nadeel was dat die man zich steeds van knoppen vergiste boeg en hek ging nog wel maar de motor bediening ging hartstikke mis .
wij hadden vroeger op een passagiers schip ook de motor bediening met knoppen harder en zachter de schroef was omkeerbaar en met een handel te bedienen naar meer of minder spoed en in achteruit stand en dat ging prima ,maar die man had dus een gewone schroef en koppeling tja en dan moet je steeds gas bijgeven of verminderen maar ook bij het voor en achteruit steeds weer ga terug nemen niet erg handig bij komend was dat oor de roer bediening met knoppen ging dus steeds slingerend varen ...nou niet mijn hobby .

R.C.Grootveld schreef:Ik gebruik ook knoppen .... bevalt me prima.
Zitten in de Morse .... heb ik maar één hand nodig voor motor èn boegschroef, andere hand voor het roer.

Oh, dat is inderdaad ook wel handig denk ik. Nog nooit gezien !

Vanmiddag mijn nieuwe joystick ingebouwd. Lekker handig dat het hetzelfde instrument is en met de kabels met stekkers...plug en play !

Frank schreef:Oh, dat is inderdaad ook wel handig denk ik. Nog nooit gezien !

Ik had het op één of ander schip op een beurs gezien dus toen we ons schip lieten bouwen, dacht ik ...
Gebruik de knoppen die bedoeld zijn voor de trim bij BBM/Zdrive, maar die heb ik niet, dus .....
Bevalt me prima ...

R.C.Grootveld schreef:Ik had het op één of ander schip op een beurs gezien dus toen we ons schip lieten bouwen, dacht ik ...

Hoi Rob, nog steeds de Stille Wille II (Bruijs)?