Amersfow schreef:Ik heb ooit een relais parralel gezet aan het laadlampje; met de idee dat de verbruikers accu pas via relais bijgeschakeld wordt als de dynamo begint te geven zodat de verbruiksaccu niet meedoet voor het starten. Dit maakte echter al dat ik fors gas moest geven voor de dynamo begon. Geen succes dus.
Dat idee is niet verkeerd, maar dat relais komt niet parallel aan het laadlampje, maar aan D+ van de dynamo. Daar zit weliswaar het lampje ook aan, maar dat is voor het lampje de Min-kant; De Plus voor het lampje komt van het contactslot, en is er, zolang het contact Aan staat.
D+ is bij stilstaande dynamo vrijwel Massa, maar dat verandert in Plus als de dynamo gaat draaien.
Voor het lampje betekent dit, dat bij stilstaande dynamo en contact Aan, het gaat branden. Gaat de dynamo draaien, dan krijgt het lampje van twee kanten Plus , waardoor het Uit gaat.
Voor het relais betekent dit, dat dit opkomt als de dynamo gaat draaien, en dat wil je..
Gr, Eagle
