hoi ben net nieuw op dit forum
nu heb ik een vraag mijn boot heb ik verbouwd . er zit geen electra in nu wil ik alles weer aan laten leggen
maar ik weet niet wat ik allemaal aan moet schaffen
er komt een wal aansluiting in . de motor levert 12v . en komen accu s in .. maar wat moet hier allemaal tussen
omvormer.. acculader . hoor ook wel eens iets over een diodebrug ? enz

Ga je het zelf doen?
Er is op dit en andere forums heel veel info te vinden, ga maar eens zoeken.

Boekentip:
- Stroom aan boord
- Electriciteit voor jachten
gewoon te koop/bestellen.

Ongevraagd advies:
Als je geen verstand hebt van elektra (als kreten/symbolen als ~ = AC, DC, 3~, V, A, P=I*R etc. je niets zeggen): Afblijven en een vakman inschakelen.
Water en elektra gaan slecht samen en op een schip liggen die heel dicht bij elkaar in de buurt.

Of gewoon dmv advies en goed luisteren ervaring opdoen via dit forum

Kom,Kom,mannen.
Waarschijnlijk is Teun een handige donder.
Anders vroeg híj niet om advies.

Misschien het beste om eerst eens een lijstje te maken met de verbruikers die je aan boord wilt hebben.
Koelkast , tv, radio, electr. toilet , waterpomp drinkwater enz enz.
Daaruit de minimale capaciteit uitrekenen die je nodig hebt aan accu's , daarnaast natuurlijk je startaccu.

Welkom Teun,

Je geeft aan dat de boot inmiddels verbouwd is.
Heb je tijdens de verbouwing al plannen gemaakt wat je allemaal wilt gaan toepassen.
Je schrijft "laten aanleggen" je gaat dit dus niet zelf doen?

Over wat voor schip hebben we het, zeilboot / motorboot.
Inboard, outboard (peddels )
Zaken als een boegschroef en dergelijke?

En wat ga je met de boot doen?
Weekendjes?
Vakantie?
Havens of veel vrij liggen?
Allemaal factoren die bepalen hoe een elektrisch systeem er uit kan komen te zien.

Steek eens van wal!

Aquanaut

hoi aquanaut
heb een motor boot van 10 m er ligt een mercedes van 65 pk in
ik wil er weekendjes mee gaan varen
er zit een elec wc in er zit een drinkwatertank met pomp in en een vuilwatertank met versnijdingspompen alles is voorzien van niveau schakelaars en metertjes er zit een diesel kachel in en een koelkast nog te plaatsen
en er komen nog de nodige lichten op en in . en een autoradio er is nog niks aangesloten de draadjes hangen nog los
tv heb ik niet nodig ga voor de rust tv kan ik thuis ook kijken hahah
het gaat mij puur om de basis
de een zegt een combi omvormer /accu lader de ander zegt als de een kapot is alles kapot daarom beter apart
daarom wat zit er tussen de wal en mijn dynamo
je kan er van alles tussen zetten maar wat is echt nodig
ps de motor is wel aan gesloten van accu naar Dashboardje dus ik kan de motor starten

De vraag of je een multi of aparte apparaten moet pakken begint met de vraag of je wel behoefte hebt aan een omvormer.
Je geeft zelf al aan dat je geen tv en andere rust verstorende zaken aan boord wilt.

Het voorlopige lijstje geeft al wel aan dat je zeker met 2 aparte systemen moet gaan werken.
1 accubank voor alle pompjes, wc, koelkast lampjes etc.
En een separate accu om te starten.
Wat er tussen je dynamo en de wal zit weet ik niet.....maar om twee accu's te laden zal er een laadstoomverdeler tussen accu's en dynamo moeten komen.

Dat kan een diode of FET brug zijn of je kunt de accu's koppelen met een Cyrix.
Beide hebben zo hun voordeel en nadeel.

Aquanaut

Sorry, niet persoonlijk bedoelt hoor. Misschien wat kortaf, maar ik lees zo vaak dat dit soort items al zo veel op het forum staan...