Dag. Ik heb voor de 200 amp boegschroefaccu een dikke draad vanaf de dynamo naar voren lopen (zo'n 14 meter). Via een 50 amp relais schakel ik deze parralel met de andere accus als de motor draait. Ik dacht dat de stroom max 20-30 amp zou zijn, aangezien een 200 amp accu toch niet meer kan opnemen. Edoch, was vergeten dat er kortstondig bij de boegschroef veel grotere stromen gaan lopen! Zeker als de accu minder wordt. Die staat er nu 4 jaar. Hoe moet ik waarborgen dat de stroom niet te groot wordt? Ik denk aan 100 amp relais en een zekering van 100 amp ertussen. Of is de stroom op eoa manier te maximaliseren?

Wat is een "dikke draad"?

En indien het vermogen er is (in de vorm van een andere accu, valt dit moeilijk te begrenzen.
Als de accu bij de boegschroef verder goed is zal de vereffeningsstroom zich meestal beperken tot hetgeen de dynamo maximaal kan leveren.

Je zou het met een intelligent relais kunnen uitvoeren, deze hebben een temperatuur en stroom beveiliging. (Cyrix-ct)

Aquanaut

Tis 25 mm2 kabel. Ah, dus zo'n intelligent relais schakelt af en weer bij. Das wel mooi dan. Is die er ook voor 2 extra accus? (dus 1 start rechtstreeks op alternator en verbruik als 2e en boegschroef als 3e?). Ik heb nu 3 relais; 1 die schakelt bij het contact om en 2 hieraan voor de 2 extra accus. Dat zou ik dus kunnen vervangen door 2 van deze relais; waarbij ik als voordeel heb dat ik op 1 van die 3 accus een lader of zonnepaneel kan zetten die alle 3 de accus gaat laden.

https://www.stroomwinkel.nl/c-168-intel ... elais.aspx

Voor meerdere accu's, meerdere Cyrix -en gebruiken.

Eventuele prioriteit kun je zelf bepalen op de manier hoe je ze aansluit.
Werking is bi-directioneel dus aan welke accu je de solar, of acculader hangt maakt niet uit.

Overigens is dit de juiste link:
https://www.bluepowershop.nl/catalogsea ... t/?q=cyrix

Aquanaut

Klinkt goed. Klopt het dat bij 2 van die dingen het gratis verzenden is?

Bij ons is het verzenden altijd gratis.
Behalve bij accu's en zonnepanelen.

Aquanaut

Zo, beetje zitten klussen. Heb nu 3 accus met 2 intelligente relais gekoppeld en ter controle 2 voltmeters (voor boegschroefaccu en verbruiksaccu) bijgeplaatst. De metertjes schakelen via de hoofdschakelaar van de verbruiksaccu (die van de boegschroefaccu natuurlijk via een relais om juiste + te meten).
Vind het wel mooie installatie. Bij ergens meer dan 13V (lader of motordynamo) schakelt het hele spul aan elkaar. En met druknopje kun je ze bij elkaar zetten als soort starthulp.

https://goo.gl/photos/MqPy92qS2f3Soh8SA
https://goo.gl/photos/rTQQEbhYrvhtrSAj7

Wouter,

Een vraag en een opmerking;

Het knopje voor de starthulp, veert dit terug in de uit stand (pulsdrukker)?

Probeer de bekabeling wat netter te organiseren, ik zie nu een kabeloog met een koperen pruik waarover weer een strakgespannen andere draadje loopt.
Een kriskras van draadjes die klem onder hoofdstroom contacten doorlopen...
Ook valt mij op dat er op geen enkele schoen een juiste aanpersing is te zien, maar de "beet" van een combinatie- of waterpomp-tang
Als je storing (of erger, brand) wil krijgen is dit de manier!

Aquanaut

Starthulp en verlichting zijn pulsdrukkers.
Tja, ik ben ook niet trots op de bekabeling. Ik bouw steeds door op het bestaande. Volgende boot zal ik het beter proberen en investeren in een paar klemtangen. Ik heb het spul 1x in de 10 jaar nodig en heb al een schuur vol met zooi. Het werkt allemaal, dus functioneel voegt een maand klussen om alles in goten en opnieuw te trekken niks toe. Ik maak daar de tijd niet voor.

Storingen komen vanzelf als de bedrading niet goed is. Maar het kan heel lang goed gaan...