Beste,

Voor de zoveelste keer zijn mijn accu's leeg /kapot/waardeloos. Maar nu weet ik ook het probleem; de accu's werden nooit goed geladen. Dus deze keer nog meer investeren en probleem hopelijk langdurig weg.

Mijn (motor) boot heeft alleen als energie slurper een ijskast met een Waeco ColdMachine CS-NC15 om de zaak te koelen. Verder boordlichtjes zijn led en telefoons worden opgeladen.

Voor start en boegschroef een separate start accu.

Nu is mij aan bevolen een Victron AGM 12v 220 ah en een Victron Phoenix charger 12 /80

Nu heb ik 3 vragen.
1. is de 220 ah niet een beetje overdreven? als de ijskast het een etmaal kan doen zonder geladen te worden lijkt mij voldoende.
2. klopt de charger? ik begrijp de 80 niet tov 220
3. als het 220ah moet zijn, kan het dan ook 2x 110ah? die 220ah weegt 65 kilo.

Hoop dat ik ook jullie eens een slim antwoord kan geven.

goed weekend !!

Albert

Hallo Albert,

Volgens mij heeft een goede lader een capaciteit tussen 10 en 25% van de accubanken.
Waarschijnlijk zitten je start- en boegschroefaccu ook op de lader. ( en is dit ook in het advies meegenomen )
Bij de Phoenix wordt de laadstroom verdeeld over de uitgangen.
En inderdaad zou ik ook kiezen voor 2x110A accu's, niemand heeft belang bij een hernia of een beschadigd interieur.
Wel 2 accu's kopen van hetzelfde merk en liefst uit de zelfde serie.
De Stroomwinkel heeft goeie tips en tricks over dit alles op hun site meende ik.


Groet,

Erik

Albert,

De genoemde koelkast onttrekt ongeveer 45Ah per etmaal aan de accu, om enige reserve te houden is 220Ah niet zo'n verkeerde capaciteit.
Als je verder geen zware verbruikers als zware omvormers hebt en je gaat niet op de accu starten dan adviseer ik een GEL ipv AGM.

De Phoenix charger 12/80 bestaat niet, de zwaarste is de 12/50.

http://www.bluepowershop.nl/download/CAwdEAwUUkBKXA==
De netto laadstroom voor een 220Ah accu moet tussen de 22 en 44A liggen, dus deze 12/50 is zwaar genoeg.

Voor niet heel veel meer heb je ook diverse mooie multi's, iets om over na te denken misschien?

De 25% die mea vota aangeeft is te veel!

Als je een mooie aanbieding of aanvullend advies wil hebben kun je me altijd een PB sturen.
Of het draadje langer maken natuurlijk, leerzaam voor mede forumers

Aquanaut

mee eens,
220a lijkt veel, maar is het op zich niet.
Zeker met een koelkastje op een zeer warme dag.
En je wilt je accu ook niet steeds te diep ontladen, want dat zie je terug in levensduur.

qua lader is die 80a (ook al bestond deze) wat overdreven,
10 a 15% van je accucapaciteit is een goede waarde.

voorbeeld, 220a licht, en 120a start is samen 340a.... 10% is 34a, 15% is 51a. en 40 of 50a lader is dan voldoende.
Neem wel een goede lader, 1 die je continu aan mag laten staan, een zogenaamde intelligente, victron is een goede keuze daarin.

De startaccu hoef je niet mee te rekenen, dit is namelijk geen cyclisch belaste accu en behoefd dus minder laadstroom.
Als je dieselmotor is voorzien van een dynamo mag je de startaccu vergeten in de berekening voor de lader.
Bovendien hebben zowel de Phoenix charger als Multi en speciale trickle charge aansluiting om de startaccu bij te houden in perioden dat je lang stil zou liggen!

Aquanaut

Dank voor jullie adviezen.

En Aquanaut, graag advies en aanbieding altijd gewenst.

Ik lees op internet dat een Gel accu langer mee zou gaan maar minder geschikt als start accu tov AGM. Gel is iets je duurder scheelt 2 tientjes, maar langere levens duur Dus ja mee eens. Kan deze gel accu wel dienen als back up in het geval de start (en boeg) accu het begeeft?

Er staat een 6cyl mercedes diesel in met dynamo 120 amp

De optie voor een multi ipv Phoenix charger 12/50 heb ik wel oren naar maar weet dan niet welke ik zou moeten hebben en hoeveel het meer kost. Voordeel van muli is dat het ook een omvormer naar 220v is? Of geeft het meer voordelen? Zonnepaneeltje? Ik heb ook nog een generator staan Yamaha ef 1000is inverter 12v 8a, kan ik die er op aansluiten als de avonden lang en warm zijn. Welke multi adviseer je?

Woensdag vaar ik mee met Sail, dus ik ga morgen op pad om accu's, lader of multi en accu monitor te kopen. In ieder geval de Gel accu's (toch 2 x 110, 65 kg over de steiger, oeps plons - wil ik niet).

Hoor graag,

Groet Albert
Albert@wwr.nl

en ik heb nog een 55liter boiler 220v. Die wordt verwarmd door koelwater maar kan dan ook indien nodig op de accu.

Albert,
Als je toch overweegt om een multi te pakken moet je ook AGM accu's nemen.
Als je verder geen 230v eisen hebt maar wel de 50A lader in gedachten wilt houden kun je de 12/1200/50 of de iets zwaardere 12/1600/70 overwegen.
Voor nood kun je best een keertje starten op een Gel accu.
De omvormer kan er meer problemen me hebben.
De boiler via de omvormer is een no go, lekker op de walvoeding laten.
De aanbieding stuur ik je vanavond per mail.
Aquanaut

ik had de 12/1600/70 in m'n vorige boot.... top apparaatje !

Albert,

Als je ook nog van plan bent met zonnepanelen te gaan werken is de Easysolar misschien een uitkomst.
Hierop kun je ook zonnepanelen aansluiten.

Als je fysiek op pad gaat kom dan gewoon even langs in ons magazijn.
Laat ik je alle mogelijkheden zien....uiteraard geheel vrijblijvend!
Aquanaut