Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aarding

aardlek schakelaar scheidingstrafo accu lader gas

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Renegade » 26 Nov 2025, 15:15

henkvd schreef:Al gaan we de laatste jaren er wel mee vooruit.

Ik denk dat het komt door die 13 polige stekker.
Die steek je er niet in,maar je draait min of meer de buitenmantel vast in de houder,en dan blijven de pennen veel beter zitten.
Het wordt veel beter vergrendeld .
Het beste zou zijn ,dat bij een APK-beurt de oude 7 polige stekkerdoos afgekeurd werd.
Dan was er een hoop gewonnen.
Renegade
 
Berichten: 761
Geregistreerd: 30 Apr 2024, 09:46
Woonplaats: Groningen
ligplaats:
info:

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Wolf1 » 26 Nov 2025, 17:28

Renegade schreef:Ik denk dat het komt door die 13 polige stekker.
Die steek je er niet in,maar je draait min of meer de buitenmantel vast in de houder,en dan blijven de pennen veel beter zitten.
Het wordt veel beter vergrendeld .
Het beste zou zijn ,dat bij een APK-beurt de oude 7 polige stekkerdoos afgekeurd werd.
Dan was er een hoop gewonnen.

Waar gaan we het nu over hebben ? Een aanhang bootje met een generator of zo ?
In dat geval wordt die aarde nog veel moeilijker zonder scheidingstrafo, weer een nieuwe bron !
Dit gaat zo een lang verhaal worden.
Afbeelding
Take Care
AaKant@hccnet.nl
Gebruikers-avatar
Wolf1
 
Berichten: 2992
Geregistreerd: 31 Dec 2011, 18:24
ligplaats:
info:

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Franc » 27 Nov 2025, 12:50

Ik wil toch nog even een poging doen om dit topic back on track te krijgen :-)

Dit is/was mijn plan:

Afbeelding

Los van de vraag of er nog een galvanische isolator of een scheidingstrafo tussenmoet, was dit eigenlijk mijn initiele vraag, nl of dit veilig is voor mens en dier.
Wat ik dus alleen niet met 100% zekerheid durf te stellen is of de inverter in elke modus (lader/omvormer/bypass) die N aan PE heeft (het lijkt mij wel)....

Ik vond trouwens via via dit verhaaltje: https://www.vaartips.nl/walstroom/walstroom1.htm
Duidelijk verhaal, de vraag is zoals altijd weer: klopt het 100%
Franc
 
Berichten: 33
Geregistreerd: 16 Aug 2024, 10:03
ligplaats: Heenvliet
info: Motorkruiser 9m50
genaamd de "Frami II"

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Wolf1 » 27 Nov 2025, 16:08

Duidelijk, geen enkele voorziening voor het corrosie verhaal, en loopt de walvoeding via een schuko stekker dan zal zolang de walaarde zekering er niet uitvliegt, je schip onder stroom kunnen staan !
Afbeelding
Take Care
AaKant@hccnet.nl
Gebruikers-avatar
Wolf1
 
Berichten: 2992
Geregistreerd: 31 Dec 2011, 18:24
ligplaats:
info:

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Franc » 27 Nov 2025, 16:15

Zou je dat laatste uit kunnen leggen?

Want zolang die ingaande L en N geen direkte verbinding hebben met de uitgaande L en N (en de PE aan die uitgaande N ligt), kun je die ingaande L en N omdraaien, maar zal mijn schip daar toch nooit verbinding mee hebben?
Franc
 
Berichten: 33
Geregistreerd: 16 Aug 2024, 10:03
ligplaats: Heenvliet
info: Motorkruiser 9m50
genaamd de "Frami II"

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor heuvels » 27 Nov 2025, 16:17

Punt is dat de ene aarde de andere niet is. Er is in de regel een potentiaal verschil tussen het water waar de boot in drijft, en de aarding van de walstroom. Dus gaan er stroompjes lopen door de scheepshuid en komt de elektrolyse op gang. Daarom moeten die twee aardes gescheiden worden.
Dat spanningsverschil is maar een paar volt, en soms genoeg om een treintje op te laten rijden...
Gebruikers-avatar
heuvels
 
Berichten: 1656
Geregistreerd: 15 Feb 2020, 16:20
Woonplaats: Maassluis
ligplaats: SW Vlietland
info: Vechtkruiser 7,20 meter
STAATSIE

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Franc » 27 Nov 2025, 16:26

heuvels schreef:Punt is dat de ene aarde de andere niet is. Er is in de regel een potentiaal verschil tussen het water waar de boot in drijft, en de aarding van de walstroom. Dus gaan er stroompjes lopen door de scheepshuid en komt de elektrolyse op gang. Daarom moeten die twee aardes gescheiden worden.
Dat spanningsverschil is maar een paar volt, en soms genoeg om een treintje op te laten rijden...


Snap ik maar dat is de discussie scheidingstrafo/isolator en die komt ook nog wel :-) ik ben nu even benieuwd waarom je spanning op de romp zou krijgen als je een Schuko omdraait.

je schip onder stroom kunnen staan !

dat dus
Franc
 
Berichten: 33
Geregistreerd: 16 Aug 2024, 10:03
ligplaats: Heenvliet
info: Motorkruiser 9m50
genaamd de "Frami II"

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Wolf1 » 27 Nov 2025, 16:34

Franc schreef:Zou je dat laatste uit kunnen leggen?

Want zolang die ingaande L en N geen direkte verbinding hebben met de uitgaande L en N (en de PE aan die uitgaande N ligt), kun je die ingaande L en N omdraaien, maar zal mijn schip daar toch nooit verbinding mee hebben?

Dat is pertinent niet waar, voor de zoveelste maal, de door de energie maatschappij mee geleverde aarde ligt aan sterpunt van de generator, en laat dat nu toevallig ook de 0 zijn !
Als dit zo niet was geschakeld, kunnen je aardlek schakelaars niet werken !
Afbeelding
Take Care
AaKant@hccnet.nl
Gebruikers-avatar
Wolf1
 
Berichten: 2992
Geregistreerd: 31 Dec 2011, 18:24
ligplaats:
info:

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Wolf1 » 30 Nov 2025, 19:40

Zou Franc het eindelijk begrijpen ?
Vind het altijd opvallend , dat als het nikkeltje valt horen of zien we niets meer, mensen zijn toch vreemde wezens !
Afbeelding
Take Care
AaKant@hccnet.nl
Gebruikers-avatar
Wolf1
 
Berichten: 2992
Geregistreerd: 31 Dec 2011, 18:24
ligplaats:
info:

Re: Walstroom, omvormer/lader, stroom aan boord en nu de aar

Berichtdoor Renegade » 30 Nov 2025, 20:39

Wolf1 schreef:De door de energie maatschappij mee geleverde aarde ligt aan sterpunt van de generator, en laat dat nu toevallig ook de 0 zijn !
Als dit zo niet was geschakeld, kunnen je aardlek schakelaars niet werken !

Ik denk Wolf1 ,dat dergelijke uitspraken voor veel twijfel zorgen.
Ook bij mij,want ook ik heb thuis geen meegeleverde draad ,die van de generator afkomstig zou zijn ,die als aarde zou fungeren.
Nee ,bij mij bestaat de aarde uit een aardelektrode aan een lange metalen pin ,die letterlijk en figuurlijk in de aarde is gestoken en die boven in de vorig jaar geinstalleerde nieuwe meterkast naar binnen gaat.
Alles goedgekeurd door Enexis toen ik van 1 naar 3 fase ging uitbreiden.
Je moet immers eerst alles aangelegd hebben door een erkende installateur ,en dan komen ze pas te keuren
En ik ga er vanuit dat mijn aardlekschakelaars op deze manier wel werken,want anders zouden ze er voor Jan met de korte achternaam in zitten toch? :lol:
Renegade
 
Berichten: 761
Geregistreerd: 30 Apr 2024, 09:46
Woonplaats: Groningen
ligplaats:
info:

VorigeVolgende

Terug naar Scheepselektra

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers