Kleine boiler op de accu

[Marie Christina]

[pascall]

Bedankt Arnold voor het delen, hier kan ik wat mee!

Toch nog een vraagje, heb jij ook een kettinkje aan jou fluit zitten?
Bij mij wel namelijk, het zit zo,
Tijdje terug bleek deze dicht gekalkt te zijn, de druk werd dermate hoog dat mijn fluit er als een kogel door de kerk (boot) vandoor ging.
En jawel, door het openstaande deur belande deze in de schoot van de buurvrouw, nou, deze was in de verste verte niet gecharmeerd van mijn fluit!
Sindsdien ligt hij aan de ketting, vrouw blij en de buurvrouw ook, misschien kan je er wat mee!

Mvg,

Pascal.

[Marie Christina]

Kettinkje aan je fluit???

[Lotte]

Nou, alles duidelijk. Als ik het goed begrijp heb ik nu een motor met te weinig rendement, kan het zijn dat mijn accu’s ontploffen als de boiler gaat verwarmen en dat ik een hotfill monteur moet bellen die een kettinkje aan mijn fluit maakt. Verhelderend zo’n forum............ eh zijn er ook accu’s met goedkoop tarief met nachtstroom? Oh ja, zal de buurvrouw op de hoogte brengen, voor‘t geval dat ze fluiten ziet rond vliegen

[Rene]

Kettingfluit

[pascall]

Lotte, heerlijk die humor :!!

Maar alle gekheid op een stokje, plaats een een foto van de motor.
Er zijn vast mensen die kunnen vertellen waar je de aansluiting moet maken.

Mvg,

Pascal.

[Marie Christina]

Kettinkje aan je fluit.

[Lotte]

Lotte, heerlijk die humor :!!

Maar alle gekheid op een stokje, plaats een een foto van de motor.
Er zijn vast mensen die kunnen vertellen waar je de aansluiting moet maken.

Mvg,

Pascal.

De oude Ford loopt als een zonnetje en superzuinig.

Ford 2701E

[Oeverloos]

Hey Lotte,

Ik heb niet kunnen vinden waar de aansluitingen op de Ford Lehman zitten. Maar omdat dit een gemariniseerde motor is zouden er aansluitingen voor een boiler op moeten zitten.
Deze Lehman’s zitten namelijk ook op de oude types Grand Banks.
Je kunt eventueel contact opnemen met Fordmotoren revisiebedrijf De Schiffart in Minnertsga op de Friese klei. Heel aardige mensen.
Hun specialisatie is de Ford 2700 series.

Je schrijft dat je geen boiler op de motor wilt.
Ok, duidelijk. Geen boiler.

Als achtergrond:.
Voor warm water aan boord is een boiler op de motor eigenlijk dė oplossing.
Je neemt de boiler zo groot als je kan bergen.
Als de motor gedraaid heeft heb je warm water.
Boilers worden ook met een ingebouwd elektrisch verwarmingselement van rond de 600-800 Watt geleverd.
Die wordt gebruikt bij walstroom.
Boilers worden, in de regel, nooit met een omvormer op de accubank geschakeld.
Dat is omdat accu’s simpelweg geen 25 -120 liter boilers aankunnen.

Sommige elektrische verwarmingselementen in een boiler zijn beveiligd tegen verhitting bij droog staan.
Dat is mooi omdat als een elektrisch verwarmingselement droog staat en je zet deze toch aan, dan barst deze en maakt kortsluiting.
Het element moet dan vervangen worden.
Dus dat gegeven maakt de installatie meer bestand tegen ondeskundigheid.

Als je de boot niet gebruikt blijft er water in de boiler achter ook als de watertank leeg is!
Let dus op een goede bereikbaarheid van de aftapkraan van de boiler.
Dat daar dus een bakje onder kan staan.

Extra ter overweging bij de aanleg van een boiler:
Als je een boiler laat installeren ( boilervat in koper (antibacterieel) of rvs, slangen vanaf de motor, elektrische aansluiting, drukvat, electrische schakelaar aan/ uit en aardlekschakelaar) denk dan aan een slangetje vanaf de aftapkraan naar buiten, boven de waterlijn.
Je kunt dan met een compressor wat druk op de heetwater leiding zetten en zo de inhoud van de boiler via het slangetje naar buiten persen.
Daarna is de boiler leeg.

Zo’n boiler kost dus een vermogen is een hele installatie aan boord en neemt nog ruimte in ook.

Begrijpelijk dat je hieruit de conclusie trekt:
“wat een gedoe, geef mij maar een klein doorstromertje van 10 liter en ik ben klaar.” “Zo veel warm water hoef ik niet.”
En zo is het ook.
Helemaal gelijk.

De 10 liter van 900 Watt keukenboiler kun je eventueel via een minimaal 1600 Watt 230Volt omvormer aan je accu’s koppelen. Maar alleen als de motor draait.
Maak dus ergens een knop waar je de doorstromer makkelijk uit/aan kunt zetten.

Op de lange duur krijgt elke boot die goed bevalt en langer gebruikt wordt een omvormer van 3000 Watt. En ook een boiler met de hele installatie.

Hoe groter de boot hoe meer zaken er in de loop van de tijd aan boord gebracht worden.
Het begint met een telefoon, en dan volgt de computer, de nespresso, de snelkoker, de magnetron/oventje, de popcornmaker, de ipad, nog een tablet, een elektrische deken in de winter, een compressor, elektrisch gereedschap, je kunt het niet bedenken.
En dan ga je aan boord werken.
Scheepskachel aan, of elektrische olieradiator aan en voor de behagelijkheid werken onder een elektrisch infrarood paneeltje aan het plafond.

Mvrg. Oeverloos

[Amersfow]

Zo'n standaard keuken boilertje heeft geen aftap. Dus, mits je nog geloofd in winters, beide slangmoeren bovenop losschroeven, boiler eruit halen en op zijn kop leeg laten lopen, verbazend hoe lang dat nog duurt. Ik plaats m daarna weer goed terug en sluit hem weer aan, hoef je er in het voorjaar niet aan te denken.