YMvK 3x 2,5mm2 aan boord

[Rob Art]

Is niet toegestaan volgens de huidige normen. Ik zou het je ook niet willen aanraden.

[Keesl]

Hierop inhakend, welk type soepele kabel is hier wel geschikt voor? Zijn er nog eisen waaraan deze moet voldoen, denk hierbij aan oliebestendigheid.
Wat wordt er in de praktijk nu gebruikt. Dit dus voor het 230V systeem aan boord.

M.vr.gr.

Kees

[Wolf1]

In de machinekamer bestand tegen 90° C
voor schepen korter als 15m, 3A per mm²
Gr. Wolf1

[HappyHarry]

Hierop inhakend, welk type soepele kabel is hier wel geschikt voor? Zijn er nog eisen waaraan deze moet voldoen, denk hierbij aan oliebestendigheid.
Wat wordt er in de praktijk nu gebruikt. Dit dus voor het 230V systeem aan boord.

M.vr.gr.

Kees

Ik zit zelf aan deze te denken voor het 230V net en deze voor het 24V net met evt 2 zwarte samen als + voor de langere afstanden.

[aadbloem]

Ik zit zelf aan deze te denken voor het 230V net en deze voor het 24V net met evt 2 zwarte samen als + voor de langere afstanden.

De 2e van PVC mag voor zover ik weet niet wegens risico op chloorgassen bij verhitting/brand in gesloten ruimten.

[HappyHarry]

De 2e van PVC mag voor zover ik weet niet wegens risico op chloorgassen bij verhitting/brand in gesloten ruimten.

Hmmm, deze werd (als ik mij goed herinner) volop gebruikt op een scheepswerf...

[Keesl]

Zoals Wolf1 aangaf moet deze in de machinekamer bestand zijn tot 90 graden. dan zou deze https://www.elektramat.nl/helukabel-sihf-siliconenkabel-3x2-5mm2-per-meter/?_gl=1*5r1drb*_up*MQ..*_ga*MTU4NzgxNjU4OC4xNzQwMDc0OTE2*_ga_WPXDT6EWYX*MTc0MDA3NDkxNi4xLjAuMTc0MDA3NDk1My4wLjAuMTk5OTc1NTE3NQ.. kabel in aanmerking kunnen komen. Hoe het zit met de brandveiligheid, daar kan ik weining over zeggen.

Maar in een publicatie van Varen doe je Samen staat dit vermeldt: De mantel van de bekabeling moet oliebestendig zijn en bestand zijn tegen minimaal 70ºC.

https://rootsteps-s3.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/VarenDoeJeSamen/downloads/elektra-aan-boord.pdf

M.vr.gr. Kees

ps. ben ook bezig om de electra weer up to date te maken.

[Wolf1]

in een publicatie van Varen doe je Samen staat dit vermeldt: De mantel van de bekabeling moet oliebestendig zijn en bestand zijn tegen minimaal 70ºC.
https://rootsteps-s3.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/VarenDoeJeSamen/downloads/elektra-aan-boord.pdf
M.vr.gr. Kees

Daarom gaf ik aan wat toegestaan is in de machine kamer, en als het daar dus te gebruiken is , is het geschikt voor heel het schip ! !
Gr. Wolf1

[Keesl]

Inderdaad Wolf1 met 90 graden kabel zit ik altijd goed.

M.vr.gr.. Kees

[Rob Art]

Nog een kleine aanvulling op Wolf, scheeps kabel moet ook Halogeen vrij zijn. Dit word nog wel eens vergeten, zeker bij jachtbouw werven. Dus geen PVC toepassen.
Het heeft te maken met het eerder genoemde vrij komende gassen bij brand.
Mocht er toevallig iemand met een Fire Pro blus systeem in de weer gaan, dan moet de kabel ook Fire resistent zijn.