Lifepo4?

[Calidris]

Toevallig ook nog ervaring met een supercondensator om te starten ?
Gr. Wolf1

Jazeker 6x 500F in serie = 83F. Daar start de motor gewoon op.

[Wolf1]

Toevallig ook nog ervaring met een supercondensator om te starten ?
Gr. Wolf1

Jazeker 6x 500F in serie = 83F. Daar start de motor gewoon op.

Heb 10x 3000F, maar ben eigenlijk meer benieuwd naar de nadelen ? En leeftijd verwachtingen ?
De voordelen merk ik zo al !
De 24v lpf laad via 0.5ohm 50A weerstand (ivm de capaciteit van de BMS) de condensator.
Tot nu toe werkt het fantastisch.
Gr. Wolf1

[Calidris]

Ik heb verder geen noodzaak om een supecap parallel te zetten aan de LFP.
Ik heb geen BMS, want dát is wat er altijd stuk gaat of de verkeerde beslissing voor jou neemt. Alleen een knap DIN00 mespatroon heb ik er tussen.
Verder bewaking met Victron smart shunt en Venus software op een PI.

[Wolf1]

Ik heb verder geen noodzaak om een supecap parallel te zetten aan de LFP.
Ik heb geen BMS, want dát is wat er altijd stuk gaat of de verkeerde beslissing voor jou neemt.
Alleen een knap DIN00 mespatroon heb ik er tussen.
Verder bewaking met Victron smart shunt en Venus software op een PI.

Zal jouw woorden gebruiken: Gaan we zo niet doen, komt ook absoluut niet over als een deskundig advies !
We gaan nog maar even op onze eigen kunnen !
Gr. Wolf1

[Calidris]

Hoe kom je er bij dat het een advies is? Beter lezen! Ik schrijf dat nergens.
Het is slechts een beschrijving zoals ik het heb

Ik raad ook iedereen aan een LFP te kopen en niet zelf te bouwen. Dat kan je inderdaad mensen niet aandoen.
'tis niet de moeilijkheidsgraad, maar de hoeveelheid werk van losse cel tot werkend accupakket met monitoring in het schip.
Losse cellen kan alleen als je voldoende inzicht op die materie hebt. Het enige dat ik heb is een 5A actieve balancer.

Mensen die vertrouwen op hun BMS die afschakelt bij overspanning, hebben al een totaal brakke installatie als die zo hoog komt.
Halfgeleider FET's als stroom begrenzing is niet betrouwbaar met inductieve lasten etc. etc.

Maar persoonlijk, zolang je binnen de absolute grenzen van de cellen blijft heb je geen BMS nodig. Zolang je maar weet wat je doet en dat weet lang niet iedereen.

Dus voor anderen: gewoon lekker kopen niet zelf bouwen.
Maar nog nergens noodzaak voor supercaps parallel, mag wel, maar tot weinig nut.

[Wolf1]

De gedachtegang achter de supercaps is de mogelijkheid de stroom door de capaciteit beperkte BMS te kunnen begrenzen.
De weerstand tussen de LFP en de parallel geschakelde condensator doet dit bewerkstelligen.
De enorme startstroom bij LFP spanning, in mijn geval voor meer dan 10 sec zonder de specs. te overschrijden van zowel LFP en BMS !
Plus het bijzonder snelle herstel (enkele minuten) van de condensator, doet me verbazen.
Dus ik zie het helemaal zitten, vraag dus alleen, door gebrek aan ervaring met deze materie, wie weet, wat ik over het hoofd zie ?
En wat zijn de leeftijdsverwachtingen van deze opstelling in vergelijking, tot lood ?
Gr. Wolf1

[Calidris]

Ik snap je insteek met de supercap, maar eigenlijk is óf de stroom te groot voor de BMS óf de BMS te klein gekozen bij aankoop. Maar goed, als het voor jou werkt is het prima.
Wat de te verwachten levensduur van de supercaps is bij die startstromen weet ik ook niet, maar die supercaps zijn niet de grootste kosten. Ik denk dat het wel lang mee gaat. Hooguit dat door veroudering de capaciteit veranderd.

[Wolf1]

Mijn normaal gebruik van de LFP. gaat nooit de 50A overschrijden van daar de 100A BMS.
Maar startstroom kan zomaar 400A of meer zijn, maar nu opgelost.
Fijn bedankt, we gaan door op de ingeslagen weg !

Wil nog even terug komen op het begin van de weg !
Wat is er mis met prioriteiten volgorde, doormiddel van spanning te bepalen !
28V voor Altenator ivm optimaal laden wanneer motor draait en beschermt tegen oververhitting.
27.5V voor zonnepanelen, in ieder geval lager als dynamo. (weinig zon hoge spanning weinig of geen stroom)
Lader 26.5V kost geld, en alleen in nood gevallen nodig.
Gr, Wolf1