Schema gemaakt voor een nieuw stroomplan.

[Marcel010]

Hoi,

Wat ik mis is, kabel nummers, zekering nummers, relais nummers.

Mvg,

Pascal

Je hebt gelijk, maar ik doet dit voor de hobby en niet voor mijn werk, het is enkel voor mij van belang om het schema te kunnen lezen.

[Marcel010]

Vandaag lekker bezig geweest, eerst het motorruim opengemaakt en daar alles weggeknipt.
Vanaf daar begonnen met aanleg van de kabels, ik ga de accu in het motorruim zetten, dan kan ik ook de kabels lekker kort houden en het gloeirelais daar plaatsen zodat de kabels daarvan lekker kort blijven.

Daarnaast nieuwe kabels getrokken voor de koelvloeistofsensor en de oliesensor.
Daar gelijk 2 draden voor bijgetrokken want ik ga gecombineerde sensoren monteren. dus met een sckakelfunctie zodat ik alarm krijg als de kvs temp te hoog is of er iets is met de oliedruk.

Dynamo ook opnieuw aangesloten, het is een nieuwe 70 amp dynamo en die zat aangesloten met 6mm2 over een afstand van 2 meter.
Niet echt handig, daar heb ik 16mm2 van gemaakt.

Dynamo B+ liep eerst naar de hoofdschakelaar en kwam daar de + van de de startmotor tegen die samen met de + van de accu op 1 bout zat.
Dat heb ik ook allemaal weggeknipt, ik ga nu met de B+ met 16mm2 naar de + terminal van de startmotor, vanaf daar met 50mm2 zonder onderbrekingen naar de accu.
Die hoofdschakelaar ga ik later gebruiken voor het huishoud net.

Ik moet nog wel even een gloeirelais bestellen, die indenor trekt een ampère of 40 met gloeien begreep ik?
En zal ik dan een zekering plaatsen van laten we zeggen 50 ampère?

En moet er aan de kant van de spoelbekrachtiging ook een zekering?

Ik heb iets te snel een relais gekocht om als hulprelais te gebruiken voor alles wat over het contactslot loopt, deze is 30 ampère maar ik moet even narekenen of dat wel voldoende is.

[gewoonmich]

Hoi Marcel,

Ik heb ooit eens op het www-net een mooi toolje gevonden waarmee je kabel diktes kunt berekenen. Het is gemaakt met Open Office (gratis), dat is een excel variant. Weet niet of het met excel ook werkt.

Weet niet hoe ik het bestandje kan plaatsen. Daarom maar de link het bestandje. Naar beneden scrollen naar CeesH. Krijgt de maker ook alle eer.

http://www.zeilersforum.nl/index.php/Fo ... kabel-zijn

[Marcel010]

@gewoonmich: Bedankt voor je aanbod maar ik heb daar al een heel mooi schema voor, met een blik hierop kan ik zien welke kabel ik moet gebruiken.

Vandaag lekker bezig geweest, was perfect weer.
Wind stond precies achterop de kuiptent, dus zij flappen open en aan de slag.

Alle terminals en kabels van 16 en 50mm2 zijn geknepen en zitten op hun plaats gemonteerd.
Uiteraard ook de scheidingsdiode en de de zekeringhouder met 100A zekering naar de huishoudaccu.
Ik wil beide accu's in het motorruim plaatsen maar dat gaat niet qua ruimte.
Dus de huishoudaccu komt nu voor de stuurstand, daar was al een voorziening gemaakt waar de accu in kan staan en ook als voetenbankje dient:



Zo wordt het straks allemaal aangesloten, alleen de accu hoeft er nog maar in

Achter de stuurstand alle instrumenten, het contactslot en de schakelpanelen gedemonteerd.
Daar zaten een hele hoop kabels, ik heb niet teruggezocht hoe het zat maar heb gewoon alles afgeknipt.



Dit is een deel van wat eruit kwam.

Daarnaast alle draden wat met de motor heeft te maken getrokken naar de ''meterkast'', in ons geval is dat in het toilet.




Even tijdelijk met Dymo labels erop zodat ik weet wat het is.

Toen nog het belangrijkste van de dag uitgevoerd en naar huis gegaan:





Ik ben trouwens nog een beetje wiebelig, door de wind lag de boot toch wel de hele dag een beetje heen en weer te beuken en nu je dat niet meer hebt snapt je lichaam dat niet.
Heb ik vaak ook na een lange dag varen, grappig is dat

Morgen aan de slag met gloeirelais.

[Lucter]

Beetje wiebelig........heb ik ook wel eens van Bavaria gehad, sind ik Fanta pak noooit geen last meer gehad:-)

[elrenegado]

heb jij nou een zekering tussen je relais en de accu geplaatst ?
Zou deze niet tussen de accu en verbruikers moeten zitten ?

[Marcel010]

heb jij nou een zekering tussen je relais en de accu geplaatst ?
Zou deze niet tussen de accu en verbruikers moeten zitten ?

Zie schema:


Die zekering is om de kabel naar de 2de accu te beschermen.

Uiteraard komt er een zekering naar de verbuikers, maar die wordt geen 100A, en de kabel daarnaar toe wordt ook geen 50mm2
Eerder 6mm2 en 30A oid.

[Wolf1]

Nou echt weer iets waar ik zeer gelukkig van zou worden, in het donker voor de TV met een absorptiekast op 12V, hoe krijg je het verzonnen !
Gr. en sterkte Wolf1

[Marcel010]

Nou echt weer iets waar ik zeer gelukkig van zou worden, in het donker voor de TV met een absorptiekast op 12V, hoe krijg je het verzonnen !
Gr. en sterkte Wolf1

Verklaar u nader?

[Marcel010]

Vandaag nog lekker bezig geweest, alle bekabeling in de motorruimte is klaar, nog een paar beugels en dat is af.
Dit is het resultaat, nu nog even zonder accu:





Misschien had ik achteraf zwarte bindbandjes moeten gebruiken, maar deze had ik al liggen en daar zit een extra stukje op met een gat erin zodat je dit met een schroef ergens kan bevestigen.

Ik moet nog wel even alle aansluitingen even nakijken of ze goed vastzitten, verder moet er nog een 50A zekering in de draad van het gloeirelais.
En dat relais op z'n kant is jammer, ik haal het ander niet met de accu die eronder komt te staan.
Maar het blijft een motorruimte natuurlijk

Van de week verder met het instrumentenpaneel.....

Die koelslang die daar loopt is van de kielkoeling, daar zit nu een bocht op maar daar ben ik niet kapot van, ik ga daar een sok van maken zodat ik die slang er recht van boven op kan aansluiten zodat deze niet voor de accu zit.
Verder wordt die oliekoeler ook vervangen, is al heel oud en is niet echt handig geplaatst.