Beste leden, ik ben al eerder goed door jullie geholpen met reparaties aan mijn mercruiser 4.3 carb.
Ik heb uiteindelijk de uitlaatspruitstukken vervangen en nog 2 trim sensoren.
Gisteren was ik van plan om het blok te starten, helaas geen plofje niks. Nou kwam ik erachter dan er geen vonk komt bij de bougies, hiervoor had ik al problemen met de dodemansknop. Die ben ik aan het nameten geweest, ik kom erachter dat als mijn koortje erin zit de accuspanning oploopt na 13 volt op de meter dashboard. Zonder koortje erin 9 volt. Op mijn hele blok staat 0.8 volt. Weet iemand waar dit aan kan liggen? Alvast bedankt

Beste, bedankt voor uw reactie. Het is een ontsteking met losse bobine en verdeler. Ik heb puur op het blok gemeten en op een stuk aarding buiten de boot. Ik heb de bedrading van de dodemansschakeling omgelegd naar de nieuwe in mijn schakelkast. Ik merk nog steeds dat bij inzetten van de dodemansschakeling het stroom oploopt op de motor. Ik hoor het ook aan de brandstofpomp, die gaat harder lopen

Beste wolf, bedankt voor uw reactie. Ik snap de tekst niet geheel, qua stroom ben ik niet heel technisch nog. Ik zal zowiezo de bobine proberen uit te meten. Ergens vermoed ik dat er een probleem is met de aarding, meer omdat er een soort sluiting ontstaat bij het inschakelen van de dodemansknop

Wolf1 schreef:Op 15 van de bobine moet je als je het contact aan zet 12 V meten, en op 1 met een scope, als je start een wisselspanning van 30V met een frequentie van het start toerental. Heb je geen scope meet je op 1 van de bobine als de punten openen 12V als ze sluiten 0V.
Gr. Wolf1

Op Amerikaanse bobines komt de europese codering niet voor..

EU 15 = USA +
EU 1 = USA -

Gr, Eagle

Beste, bedankt voor jullie reacties.
Het was een aardedraad wat los hing bij de dynamo