Hallo,

Even een vraagje...Welke reserveonderdelen hebben jullie aan boord?

- Impeller?
- V-snaar?
- Rotor?
- Verdeelkap?
- Contactpunt?
- Condensator?
- Oliefilter?
- Benzinefilter?
- Zekeringen?
- Olie?
- Zekeringsblokje (fuse box)?
- ...?

Filters
Olie
V-snaar
Zekeringen

- Filters
- Impeller
- V-Snaar
- Distributieriem
- Lampen voor de navigatie verlichting
- Zekeringen, snoer, kroonstenen, lasdoppen, aansluitklemmen en aanverwante troep om noodverbindingen aan te leggen

En daarbij een goed gevulde gereedschapskoffer, want met alleen onderdelen kom je er niet.

Ligt aan je vaargebied, maar olie, inpeller, filters altíjd.

Mvg,

Pascal.

Ik kon gunstig onderdelen kopen voor onze Sole en heb meerdere impellers, filters (olie en brandstof), een thermostaat en zelfs een complete buitenwaterpomp die zo op de motor geplaatst kan worden reserve liggen.
Altijd wel iets van slangen en klemmen aan boord. V-snaren.
Hydraulische olie en motor olie beiden een kan van 5 ltr.
Gereedschapskist.

tja en iets wat ik in het verleden ook aan boord had was de teleflex kabels en waarom nou op onze reizen kon je niet even aan die dingen komen .
dan moest je met kabeltjes en dergelijke gaan werken troep dus .
maar in ons vaar gebied en vooral frankrijk had je dat spul toen niet zomaar voor handen .
waarschijnlijk hoef je ze nooit te gebruiken op een jachtje maar bij ons dagelijks het hele jaar door dus wel .
het kapotgaan gebeurde altijd op de minst gunstige plekken .wij hebben het 3x gehad met het morse systeem .
zo hadden wij ook een bunkerbootje die een zf koppeling had tja hard varende gebeurde er iets met de stroom voorziening dus werkt het niet meer geen schakelen meer mogelijk dus motor stoppen en maar zien waar je beland mogelik een harde boem.

.