Beste mensen op dit forum
Ik heb een probleem waar ik niet uit kom.

Mijn buitenboordmotor geeft teveel laad spanning op de accu.
Heb heel veel dingen geprobeerd maar het is niet verholpen

Motor type 40pk 6h4
Ik heb 2 spanningsregelaar geprobeerd
Aarde van de regelaar op geschuurd
Spoelen door gemeten zijn goed in spec
4 accu’s geprobeerd
En 2 soorten accu kabels

De regelaar die er nu op zit is een 6G1-81970-62
en de andere die ik er op had zitten is een 6H2-81960-10)

Veel info, maar hoe hoog is die spanning?

Een normale laadspanning ligt tussen de 13,6 en 14,8 volt als die daar tussen ligt dan laadt die de accu juist goed bij.

De spanning op de accu kan to wel 17 volt op lopen maar bij stationair zakt het terug naar 13.7

Als ik google op de partnummers van de regelaars en het verschijnsel in zijn algemeen kom ik tegen dat het bekend gedrag is.
De regelaars die je opgeeft zijn volgens internet gelijkrichters zonder spanningsregelaars. De hoogte van de spanning wordt dan
in toom gehouden door een accu van de juiste capaciteit. Niet mijn wijsheid maar dat is wat ik lees.

Gezien wat je allemaal hebt gedaan zou dat, in mijn ogen, ook de enige verklaring kunnen zijn.

Ik heb even lopen zoeken en kom op dit type nummer uit 6H2-81960-10-00
En volgens google is dat een Rectifier & Regulator
Precies wat dan nodig zou hebben om dit probleem te verhelpen
Ik denk dat ik dan inderdaad de verkeerde er op heb zitten

Zit toch helemaal geen laadregelaar op… wel eens gehoord in ieder geval?

Is hier al meer duidelijkheid over de oplossing hier van, heb het zelfde probleem. 18.84 Volt meet ik vanuit de accupolen bij draaiende motor en 16.80 volt als de motor uit staat. Het gaat hier om een Tohatsu MFS15 EFI uit 2021.

Rick0313 schreef:Is hier al meer duidelijkheid over de oplossing hier van, heb het zelfde probleem. 18.84 Volt meet ik vanuit de accupolen bij draaiende motor en 16.80 volt als de motor uit staat. Het gaat hier om een Tohatsu MFS15 EFI uit 2021.

Ik zou even een andere voltmeter proberen....

Buitenboordmotor moet je verder geen voltmeter aanhangen, laadcircuit is gewoon ongeregeld.