Beste,

Mijn Suzuki DF25 loopt niet goed. De motor start op zich goed (niet altijd in 1x), loopt netjes en gas geven en gas terugnemen gaat soepel.
Maar als ik na een uurtje varen, motor is op bedrijfs temperatuur, langzamer wil varen dreigt de motor af te slaan en moet ik weer gas geven om dat te voorkomen.

Gevolg is dat ik niet meer langzaam kan varen en dat is best een uitdaging bij het navigeren en aanleggen.

Heeft iemand een idee wat een mogelijke oorzaak kan zijn van dit probleem?

Dutchsea schreef:Beste,

Mijn Suzuki DF25 loopt niet goed. De motor start op zich goed (niet altijd in 1x), loopt netjes en gas geven en gas terugnemen gaat soepel.
Maar als ik na een uurtje varen, motor is op bedrijfs temperatuur, langzamer wil varen dreigt de motor af te slaan en moet ik weer gas geven om dat te voorkomen.

Gevolg is dat ik niet meer langzaam kan varen en dat is best een uitdaging bij het navigeren en aanleggen.

Heeft iemand een idee wat een mogelijke oorzaak kan zijn van dit probleem?

Wanneer laatst onderhouden?

Df25 carburateur of EFI?

Wanneer laatst onderhouden?

In juli 2024 is de motor uitgebreid geserviced.

Zelf gedaan:
Olie ververst inclusief filter
Nieuwe bougies
Nieuwe impellor
Olie staartstuk ververst
Alle aangroeit op en in staartstuk verwijderd
Kleppen gesteld.

Omdat het probleem met afslaan niet was verholpen na deze service beurt is de boot naar een werf gebracht voor service carburateur om dit probleem op te lossen. Helaas heeft ook die professionele service beurt niet geholpen. Daarna is er nog maar erg beperkt gevaren. Voor het nieuwe seizoen zijn we nu opnieuw gestart om probleem op te lossen. Ik heb de carburateur mee naar huis genomen om die zelf te reinigen in ultrasoon reiniger.

Df25 carburateur of EFI?

Weet ik niet zeker. Ik ga uit van een DF25. Weet niet wat een EFI is. Motor is uit 2010. (Heeft weinig draaiuren)
Ik wil eigenlijk een foto uploaden maar ik kan niet uitvinden of en hoe dat kan in dit forum.

Dank voor de reactie!

Je hebt de carburateur mee naar huis genomen schrijf je, dan is het dus geen EFI

2010, is het een Vtwin?

Ultrasoon kan de oplossing zijn, maar bij Suzuki weet je het nooit.

Ah, electronic fuel injecties

Ja, v-twin

Kan ik in dit forum foto’s plaatsen?

Vuil in de tank. En daar zit een filtertje

Dutchsea schreef:Ah, electronic fuel injecties

Ja, v-twin

Kan ik in dit forum foto’s plaatsen?

Het zijn niet de beste motoren helaas, zoals veel Suzuki's uit dat tijdvak, veelal carburateur problemen.
Goed ultrasoon reinigen, dus in een heated bad met Ticopur 33.

Dutchsea schreef:Kan ik in dit forum foto’s plaatsen?

https://watersportforum.eu/viewtopic.php?f=35&t=1112

Het zijn niet de beste motoren helaas, zoals veel Suzuki's uit dat tijdvak, veelal carburateur problemen.
Goed ultrasoon reinigen, dus in een heated bad met Ticopur 33.

Alle onderdelen staan lekker te sudderen in de ultrasoon met 5% Tico 33
In de carburateur zit een plunjer die gelijk met de gasklep wordt bedient. Ik weet niet wat de functie is van deze plunjer. Acceleratie pompje?
Deze zat helemaal vast. Veder best wel wat wit/grijze korrelige aanslag in de carburateur.

heuvels schreef:https://watersportforum.eu/viewtopic.php?f=35&t=1112

Dank!