Goedemiddag,
nu de zomer er weer aan komt ben ik weer aan het sleutelen met de bbm motoren.
nu heb ik van een vriend van mij een mooie 4pk 4takt merc gekregen. werking was onbekend maar heb hem vrij makkelijk aan het lopen gekregen.
na 5 minuten testdraaien vond ik wel iets geks, een klein beetje grijze (olie?)vervuiling in de waterton en een kleine lekkage tussen het staartstuk en de beugel assemblage waar de motor mee vast zit. zie foto:
https://imgur.com/a/C1lXpY8

Nu is dit mijn eerste 4takt bbm dus ik ben er nog niet heel bekent mee. toen ik de motor wou vervoeren heb ik hem perongelijk 3 seconden op de verkeerde zijde neergelegd. kan het zijn dat er toen wat olie uit het carter is gelopen? lijkt mij alsnog sterk dat het dan via die plek er uit komt. de vloeistof was erg grijs dus wellicht olie gemengd met water?

heeft iemand een idee? bedankt!

Met geluk is het vet met water, heb je pech dan is er een keering lek of erger.

Eerst maar schoonmaken en kijken of het vloeit.

Ingmar schreef:Na 5 minuten testdraaien vond ik wel iets geks, een klein beetje grijze (olie?)vervuiling in de waterton en een kleine lekkage tussen het staartstuk en de beugel assemblage waar de motor mee vast zit. zie foto:
https://imgur.com/a/C1lXpY8

Op die plek mag het niet lekken.
Daar zit de shaft met een koppelstuk aan de motor.
Heeft de motor schade opgelopen ,door vergeten de waarborging los te zetten,en toen tegen de grond of iets anders geklapt?
Het lijkt alsof de shaft eruit is geslagen.
De speling die er nu zit ,is veel te groot.
Boven de te grote naad is het gedeelte waar je de motor in draait ,linksom danwel rechtsom .
Ik hoop het niet voor je ,maar ik ben bang dat de borgrand van het klemstuk eraf gebroken is.
Hier een werkplaats manual .
http://elrincondepitagoras.es/PAGINAS%2 ... Manual.pdf
Op pagina 185 kun je zien ,hoe e.e.a. aan elkaar zit.