Hallo iedereen,

Ik heb vrij weinig verstand van buitenboordmotor en dit is ook mijn eerste bericht op dit forum en hoop dat iemand me kan helpen.

Ik kwam erachter na een stukje varen er niet genoeg water uit de motor komt, na de boot stil gelegd te hebben wou die ook niet meer starten. Na 3 uur de boot weer gestart en gelijk naar de eerstvolgende jachthaven gebracht.

Daar op advies het slangetje doorgeprikt met een ijzerdraadje. Na het starten was de straal weer terug en heb ik hem terug gevaren naar mijn eigen jachthaven.

Echter als de boot stationair draait valt die na een tijdje uit en de controle straal is ook erg heet als ik er aan voel.
De impellor is pas vervanfen dus dat kan het bijna niet zijn.

Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn en wat ik er aan kan doen?
Ik kreeg ook te horen dat er misschien te lang is doorgevaren zonder goede koeling en dat nu de motor zware schaden heeft

Alleen ter verduidelijking:

Het "Straaltje" is niet het hele koelwater; Het door de impellerpomp opgepompte koelwater wordt door het motorblok gepompt, geregeld door de thermostaat, en na zijn koeltaak te hebben verricht, wordt het warme water in het vaarwater teruggevoerd, en wel onderwater, door de naaf van de propeller. Daar zie je niets van..

Om te kunnen controleren of dit koelsysteem werkt, dus of er wel water wordt opgepompt, is er, boven water, een klein lekgaatje tot in het koelsysteem geboord, waar als alles goed werkt, een waterstraaltje spuit, als bewijs van goede koeling. Dat is maar een minimaal deel van de hoofdhoeveelheid koelwater.

Omdat het een klein kanaaltje betreft, gaan dit nogal vaak verstoppen door rotzooi in het opgepompte koelwater..

Natuurlijk is het afwezig zijn van het straaltje een sterk alarm op de goede werking van de koeling, maar in de praktijk komt dit regelmatig voor door verstopping; Doorprikken met een ijzerdraadje is dan de oplossing.

Dan nog geen water? Koelprobleem!!

Gr, Eagle

Bedankt voor je antwoord!

Ik bedoel ook het gaatje wat bovenwater zit daar komt nu een goede straal uit alleen die is erg heet.. verder loopt de motor ook goed alleen valt die nu telkens uit als die stationair draait. Enig idee waar dat de oorzak van kan zijn?

Koelwater mag zo,n 50 a 55 Gr C worden.
Slaat hij af in de vrij, of varend?
Ligt meestal aan de carburateur (afstelling..).
Kun je hem dan meteen weer starten?

Ps; Er zijn hier ook enkele super BBM specialisten op het forum, met veel ervaring, ook met jouw motor...

Gr, Eagle

Hij slaat als die stationair loopt uit dus niet als ik vaar. Meestal start die wel weer na het uitvallen op 1x na

Als er witte rook uit de tule van de controlestraal komt iis je koeling defect, in jouw geval is het verstopping. Zoals al geschreven is het slecht een bypass in het koelsysteem.

Uitslaan is 9 van de 10 x afstelling welke verstoord wordt door vervuiling. Al heeft vaak geschreven, ultrasoon reinigen.

Mijn Honda bf20 geeft ook een paar keer per jaar een matig straaltje. Ik maak dat plastic onderdeel schoon waar de koelwaterslang (bovenzijde motor ) aan vast zit, schoon en heb dan weer een mooie strakje straal.
Misschien is het iets kleins.