Goedemiddag allen,

Eerst liep de Yamaha F20 nog maar sloeg na een paar minuten varen af. Bij gas geven hield die in en sloeg af. Nu start die helemaal niet meer.

Doek gedrenkt in benzine onder luchtinlaat en motor slaat aan. Duidt dus op probleem in brandstoftoevoer. Deze toevoer gevolgd tot aan vlotterkamer (schroefje geopend, bal gepompd, loopt benzine uit).

Carburateur gedemonteerd. Beide sproeiers gecontroleerd. Alles ziet er schoon uit. Toch sproeiers met compressor doorgeblazen. Beide zijn open. Carburateur verder gereinigd (alle openingen doorgespoten).

Vlotter en naald nagekeken en beetje afgesteld. Vlotter parallel met behuizing. Zie daar geen probleem.

Spulletje terug gemonteerd en probleem blijft bestaan. Brandstofpomp werkt naar behoren.

Voordat ik nu een monteur inschakel zou ik toch nog willen vragen of iemand nog een suggestie heeft?

Vast bedankt.

Oude benzine erin laten zitten bij de winterstalling? Of benzineslang lek/ poreus..

Dit is een brandstofprobleem, ultrasoon is het antwoord.
Niet testen met brandstof doordrenkte doekjes, je gebruikt daarmee de gasdamp om te checken maar de kans op brandwonden is erg groot, gebruik liever een pufje remmenreiniger.

Zoals ik nu heel vaak lees, reinigen helpt "niet" maar na een "goede" reiniging alsnog.

Dus goed reinigen in een minimaal 70 graden heated ultrasoon reiniger met Ticopur.

Welk bouwjaar is de motor?
De nieuwere hebben zon autoprime erop zitten welke nogal eens problemen geeft.

Dank voor jullie reacties.

Heb de benzinetank al eerder geleegd en gevuld met Euro 98. Ook benzineslang van tank naar motor al vervangen.

Bouwjaar motor is 2017.

Ultrasoon reiniging is een goed idee. Carb zag er trouwens redelijk schoon uit en beide sproeiers zaten niet verstopt. Toch gereinigd met carb cleaner en perslucht.

Zag wel dat de vlotter iets te hoog stond bij openen carb. Wat ik wel vreemd vind, is dat het schroefje/boutje waarmee de vlotter wordt bevestigd op het asje drukt en bij aandraaien van dit schroefje/boutje drukt die op het asje waardoor de vlotter omhoog gedrukt wordt.

Volgens mij is dit geen stelschroefje/stelboutje maar dient die die alleen om de vlotter te bevestigen. Of is dit toch een stelmogelijkheid voor de afstelling van de vlotter? Indien dit niet een stelmogelijkheid is, hoe stel je dan de vlotter af?

Tegenwoordig kan je daar niks meer aan stellen. Vroeger kon je vlotters nog buigen maar deze is alleen plastic. Heb je de vlotter nog schoongemaakt? En ook gecheckt of deze werkt?

Choke klep of automatische / electrische choke?

Ja, gecontroleerd en gereinigd.

Vandaag de carburateur naar Torenvliet in Amsterdam gebracht voor ultrasone reiniging. Direct revisieset besteld. Hopen dat dit werkt.

Vandaag ultrasoon gereinigde carburateur opgehaald en revisieset geinstalleerd met nieuwe pakkingen, nieuwe vlotter + naald.... Starten en lopen. Opgelost. Bedankt voor het meedenken.

Mooi om te horen en thanks voor de terugkoppeling. Geniet er van deze zomer.

De Yamaha F20 heeft iets langer dan 1 week prima gelopen. Vandaag opeens weer exact hetzelfde probleem. Eerst haperen tijdens varen. Bij gas geven afslaan om vervolgens niet meer te kunnen starten.

Hier begrijp ik helemaal niets meer van. Dus ultrasoon reinigen + revisieset carburateur leek voor een week de oplossing, maar nu...??

Iemand nog een suggestie?