evinrude 6pk 2 cilinder 1975 geen vonk

[Ingmar]

ik kan van mijn werk een grote trekker lenen met 2 lepels die onder het vliegwiel grijpen, heb dus de tapgaten niet nodig. vanavond maar even kijken of ik alles er af krijg zonder dingen kapot of krom te trekken.

[micha]

Zolang je hem maar niet onder dat randje vastgrijpt, die gaat afbreken.
Maar volgens de vorige eigenaar leip hij. Hoe lang geleden dan wel niet?

[Ingmar]

Vliegwiel zit muurvast, paar goeie tikken met een hamer krijgen hem er ook niet af. Iemand tips?

Actuele situatie met pulley trekker: https://imgur.com/gallery/gcJithd

[Ingmar]

Vliegwiel is er af, sprong met een dikke knal omhoog. Die zat goed vast.

Alle foto's op soortgelijke motoren zie ik 2 spoelen onder het vliegwiel. Maar ik heb er 3??? Heeft dit te maken met de stroomspoel aansluiting aan de zijkant van de kap
Foto:https://imgur.com/gallery/KzD3v3y

[EricS]

Vliegwiel zit muurvast, paar goeie tikken met een hamer krijgen hem er ook niet af. Iemand tips?

Actuele situatie met pulley trekker: https://imgur.com/gallery/gcJithd

Zo hoort het dus niet.Hopelijk is je vliegwiel nu niet ovaal.Condensatoren en spoelen(bobine) zijn door te meten/testen.
Dan moet je daar wel de apparatuur voor hebben.De spoelen onder het vliegwiel zijn de ontstekingslaadspoelen en een lichtspoel.
Afstellen van de contactpunten doe je met een speciale afstelhaak nadat 1 set punten op een opening van 0,020"(0,5mm) is afgesteld.
Je kan ze ook beide op die opening afstellen maar dan weet je niet of ze precies op 180 graden van elkaar openen.
Ik denk dat er nog bar weinig bedrijven zijn die dit kunnen of willen doen.
Ik heb wel de spullen/kennis maar doe het eigenlijk ook niet meer omdat de kosten vaak hoger liggen dan zo'n motor waard is.
Ik zou hier ook niet teveel aan doen/uitgeven maar een iets modernere motor zoeken.

[Ingmar]

Ik ga er ook zeker niet veel geld in stoppen. Van mij hoeft hij niet perfect op tijd te staan als hij tenminste maar even vonkt. De contact punten kan ik dus afstellen op 0,5 met een voelermaat lijkt mij dus? En heb je aan een multimeter niet genoeg om de werking van de spoelen te controleren?

[EricS]

Met een multimeter kun je evt zien of er een draadbreuk is maar niet of er kortsluiting of een lek is.

[Ingmar]

oké bedankt, heeft u misschien tips met waar ik kan beginnen met kijken/testen? ik heb geen vonk op beide cilinders.

[EricS]

Normaal test je dan de condensatoren en de bobines.Maar als je geen tester hebt dan kan dat niet.

[Ingmar]

VONK!!
Ik heb de connectoren van de kabels die op "points" punten zitten losgehaald en opgeschuurd. En nu heb ik op beide cilinder een vonkje!. Het is echt niet een hele sterke vonk, dat kan volgensmij beter. Ik heb nog niet de "points" op 0,5mm gecontroleerd, ben mijn voelermaat kwijt. Heeft de afstand daartussen effect op de sterkte van de vonk? Bedankt!