Hallo,

Wij hebben al heel lang een oude Yamaha buitenboordmotor.
De motor is volgens mij van vóór het jaar 2000. Er staat Yamaha 5CS 6E3 S op het plaatje van de motor.
Jarenlang hebben we de motor niet gebruikt en vorig jaar zomer weer in gebruik genomen.
Vorig jaar heeft de motor ook een uitgebreide onderhoudsbeurt gekregen.
Ik vraag me alleen af wat ik het beste kan tanken voor deze buitenboordmotor.
Vorig jaar heb ik er euro 95 in gedaan. Uiteraard met mengsmering.
1) Kan ik het beste Euro 95 (E10) of Super Plus 98 (E5) tanken of maakt dat niet uit?
2) Ik heb ook nog een paar liter Euro 95 over van vorig jaar. Is dat dan nog te gebruiken?

Ik hoor graag jullie ideeën / ervaringen hierover.

Jeroen

mijn ervaring is dat je beter gewoon 98 kan tanken. 95 kan ook maar heb je kans dat je carburateur eerder vervuild. ook gaat 95 wat minder lang mee op langere termijn volgendsmij.

Bedankt voor het delen van je ervaring Ingmar!

5c is 1.100 en kan gewoon op e10.
Uiteraard is e5 beter.

5c kan ik beoordelen op gestanst numnertje of op basis van foto, klinkt iig veel ouder dan 2000!

Ok, bedankt! Dan zal ik in vervolg E5 hiervoor tanken.
Het is heel goed mogelijk dat de motor veel ouder is dan 2000.
Ik heb zo gauw even geen foto bij de hand.

JeroenBoot schreef:Ok, bedankt! Dan zal ik in vervolg E5 hiervoor tanken.
Het is heel goed mogelijk dat de motor veel ouder is dan 2000.
Ik heb zo gauw even geen foto bij de hand.

Als er een metalen plaatje op zit is deze van voor 1994 , meestal donkerblauw. Daarboven begon men met geplakte plaatjes en vanaf 1996 met 2 waarop 1 het bouwjaar staat, deze motoren zijn grijs vaak met een lichte blauw of groen gloed. De motoren van voor 96 kan je identificeren aan de hand van een letter welke in 1 van de hoeken gedrukt of gestandst staat.

Op het metalen plaatje staat "5CS" en op de andere vakjes van het plaatje staat "6E3" en "S".
Ik heb geen heel duidelijke foto van de motor maar volgens mij is hier wel uit af te leiden uit welk jaar de motor is?

87 tot 90

Dankjewel Chaea!