Ik heb vandaag even mij impeller vervangen die was behoorlijk versleten.ik heb hem even getest met een tuinslang.alles werkt prima.controle straal ook aanwezig.nu viel het mij op dat er bij het schakelstang(gat)ook water vanuit de staart komt.is dit gewoon normaal?

Naast de controlestraal moet het normale koelwater ook de motor uit, zoals jij hebt geconstateerd....

Hangt van de motor af, oudjes hebben geen open schroef en lozen via de "uitlaat"

Goedemiddag!
Voor het eerst op dit forum met een vraag over de koeling van mijn Mercury 9,9 4 tekt bbm. (1992-1993)
Hij koelt goed, althans de uitwateringsstraal doet het prima. Echter, bij hoog toerental begint de koeling te stotteren en wordt de motor te warm. OP advies al de thermostaat vervangen, alle leidingen zover mogelijk doorgeprikt. Van de winter al de impeller vervangen. Alles zonder resultaat. Varen tot 8 km/u gaat probleemloos, sneller geeft koelingsproblemen. Iemand enig idee?

Het kan best zijn dat het koelsysteem gedeeltelijk dicht zit met kalkaanslag. Ik liet de motor dan draaien in een ton met schoonmaakazijn. Niet eventjes maar echt een paar uur rustig stationair. Zorg wel dat de controlestraal weer terug komt in de ton.

Dank je wel

Ipv schoonmaakazijn WC eend gebruiken. Is geconcentreerd en ontkalkt perfect. De eerste keer wel veel schuim maar dat verdwijnt.
Schoonmaalazijn heb je veel van nodig om echt van ontkalken te spreken.

chaea schreef:Ipv schoonmaakazijn WC eend gebruiken. Is geconcentreerd en ontkalkt perfect. De eerste keer wel veel schuim maar dat verdwijnt.
Schoonmaalazijn heb je veel van nodig om echt van ontkalken te spreken.

Wat late reactie, maar bedankt voor de tip