Bericht door JaLan67 » di 23 jul 2013, 19:35

Ik heb dit voorjaar mijn consoleboot voorzien van een Mercury 40PK EFI met powertrim (2001)
De eerste paar keer varen geen enkel probleem, de motor liep als een zonnetje.

Vervolgens de boot een week of 7-8 niet gebruikt, en gisteren voor het eerst weer. Nu loop ik tegen het probleem aan dat de motor iedere keer ineens inhoudt, alsof je plotseling het gas eraf haalt. Hij lijkt dan af te slaan maar dat gebeurt niet. Hij pakt even later zelf weer op tot de volgende keer dat het gebeurt.

Heeft iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn? Ik heb geen verstand van bb motoren, maar het lijkt mij dat er iets met de brandstoftoevoer moet zijn.

Bericht door henkvd » di 23 jul 2013, 19:41

Tank ontluchting vergeten open te zetten !

Bericht door JaLan67 » di 23 jul 2013, 20:04

henkvd schreef:
Tank ontluchting vergeten open te zetten !

Nee, dat is het niet, die stond zeker wel open.

Bericht door henkvd » di 23 jul 2013, 20:20

Ik hoor je niet over piepjes van alarmen, motor gerelateerd lijkt het dus niet te zijn.
Vaak zit het probleem zeker bij recente motoren dan toch tussen motor en tank, benzine connector die niet goed afsluit, te testen door de knijpbal hard te pompen en controleren of de connector benzine vrij blijft, zeker de uitvoeringen met een kogel als afsluiter zijn daar gevoelig voor ( roest).

Blijft de knijpbal hard tijdens het varen ?

Bericht door JaLan67 » di 23 jul 2013, 20:26

henkvd schreef:I
k hoor je niet over piepjes van alarmen, motor gerelateerd lijkt het dus niet te zijn.
Vaak zit het probleem zeker bij recente motoren dan toch tussen motor en tank, benzine connector die niet goed afsluit, te testen door de knijpbal hard te pompen en controleren of de connector benzine vrij blijft, zeker de uitvoeringen met een kogel als afsluiter zijn daar gevoelig voor ( roest).

Blijft de knijpbal hard tijdens het varen ?

Inderdaad geen piepjes, alarmen etc. dus de motor zal het niet zijn. Het heeft er ook alle schijn van dat de brandstoftoevoer wordt onderbroken voor zover ik het kan beoordelen. Zoals ik al zei heb ik er niet veel verstand van. Kan het dan ook iets zijn met de vlotter of een verstopt filter of zo? Of iets te maken hebben met de warmte?

Bericht door henkvd » di 23 jul 2013, 20:37

Je hebt geen carburateur, daar kan het probleem dan ook niet in zitten, je hebt injectors, het enige waar je onder de kap naar kijken kan is naar het benzine filter, staat die vol, lekt deze niet als je in de knijpbal blijft knijpen ?
Is het filter vrij van water !
Loopt de benzine slang van tank naar motor knik vrij ?

Het meest handige is even een andere tank lenen, dat sluit een hoop uit, zeker voor dit soort motoren,

Bericht door JaLan67 » di 23 jul 2013, 22:09

Bedankt voor de informatie. Ik ga de genoemde zaken dit weekend controleren.

Bericht door JaLan67 » ma 29 jul 2013, 15:13

henkvd schreef:
Je hebt geen carburateur, daar kan het probleem dan ook niet in zitten, je hebt injectors, het enige waar je onder de kap naar kijken kan is naar het benzine filter, staat die vol, lekt deze niet als je in de knijpbal blijft knijpen ?
Is het filter vrij van water !
Loopt de benzine slang van tank naar motor knik vrij ?

Het meest handige is even een andere tank lenen, dat sluit een hoop uit, zeker voor dit soort motoren,

Inmiddels heb ik een en ander gecontroleerd. Het blijkt dat de knijpbal snel weer zacht is tijdens het varen (en ook als ik niet vaar). Als ik met mijn oor bij de knijpbal luister hoor ik daar gesis. Mijn conclusie is dat de aansluiting tussen bal en slang niet meer helemaal dicht is.

Kan dat de oorzaak zijn dat langzaam varen goed gaat maar bij gas geven de de motor stokt?

Bericht door henkvd » ma 29 jul 2013, 15:33

Ja, dan trek je daar valse lucht, dat is niet goed, dat de bal al zacht wordt is niet goed, die moet vol aanvoelen, dat is niet knalhard, maar goed vol.
Als je deze vervangt, haal een wat duurdere, die geen vele jaren langere mee, de goedkope zijn niet benzine bestendig genoeg en scheuren na een paar jaar al , goede kan je echt jaren mee vooruit.

Bericht door JaLan67 » ma 29 jul 2013, 17:32

Brandstofkabel inmiddels vervangen, gaat een stuk beter nu. Maar het is nog niet helemaal goed volgens mij. Als ik een scherpe bocht maak op vrij hoge snelheid valt het vermogen helemaal weg.

Zou het kunnen dat de stuurkabel aan de gaskabel trekt of zo? Een scherpe bocht maken moet toch kunnen lijkt me?