Berichtdoor kuwerti » di 16 jul 2013, 06:46

Goedemorgen,

Ik heb een Yamaha 4takt 6PK BBM uit 2011. (met zo'n witte kap). Nu ben ik op zoek naar een manier om er 'iets' meer vermogen uit te halen. (kom net niet in plane met de kinderen erbij)

Nu wil ik geen grote aanpassingen doen (zoals carburateur vervangen) maar ik vroeg mij af of er ook een simple manier is, bijvoorbeeld andere schroef erop, andere bougie, andere sproeier in carburateur?)

Liefst doe ik iets met de schroef, want dat is meest simple volgens mij.

Heeft iemand tips?

Groetjes,
Andre

Bericht door broekie » di 16 jul 2013, 08:12

Met de schroef kun je alleen iets doen als je toeren over hebt.
Wat voor boot heb je?
Met een zwaardere boot heeft het geen zin om de schroef te vergroten, want je komt dan niet meer op toeren.
Een rubberbootje zou kunnen om de spoed/diameter anders te kiezen.

Bericht door kuwerti » di 16 jul 2013, 19:55

Hoi, bedankt voor je reactie.

Ik heb een rubberboot met harde kunstof vloer. Bootje is 3,2 meter lang.
met spoed/diameter bedoel je de schroef toch?

Bericht door henkvd » di 16 jul 2013, 20:31

Wat voor schroef heb je nu, gegevens staan op de schroef.
Verder spelen met de belading van de boot, meer naar voren bv.
Nog een mogelijkheid is het trimmen van de motor, het startstuk moet haaks op het water staan, zodat de anticavitatie plaat vlak staat met de bodem, steeds de trim pen een gaatje verstellen en proberen.

Hoe snel ga je als je wel in plane komt ?

Bericht door vuuren1 » di 16 jul 2013, 21:24

Een 2-tact met de meest lichte schroef maakt meer toeren en levert meer vermogen.

Bericht door kuwerti » wo 17 jul 2013, 06:09

Bedankt heren voor alle informatie. leuk en nuttig om te lezen. Ben nog niet zo'n ervaren watersporter:-)

Wat voor een schroef ik nu heb moet ik even nakijken. Bootje ligt niet bij mij thuis. van het weekdn zie ik het bootje weer en zal ik ff kijken en het hier posten.
Het is in ieder geval de standard schroef die meegeleverd wordt bij deze BBM.

dat trimmen en spelen met de belading heb ik al geprobeerd zonder plane-resultaat, maar ik zal alle kotertjes op de punt van de boot zetten van het weekend .

Als ik alleen in de boot zit haal ik ongeveer 24 km/h.

meer info over de schroef volgt!

Bericht door kuwerti » di 23 jul 2013, 15:12

beetje later dan beloofd (te mooi weer op achter de pc te zitten) hier de gegevens die op de schroef staan:

7 1/4 * 8 1/4 BSA

Kunnen de experts hier wat mee?

Bericht door henkvd » di 23 jul 2013, 16:13

Zonder toerentallen is het eigenlijk niet te adviseren, daar draait het een beetje om, er zijn schroeven voor deze motor met een grotere spoed, dat resulteert in een hogere snelheid, maar dan moet de motor nog wel aan z'n maximale toerental komen.
Als we het huidige toerental wisten ( lastig want er zit geen toerenteller op) dan was het eenvoudig adviseren, dan was het direct duidelijk dat het toerental hoog genoeg is om een schroef met grotere spoed er onder te zetten, nu is dat een onbekende factor.
Het toerental kan vol beladen ook al te laag zijn, dan wordt het alleen maar slechter met een grotere spoed.

In dat geval is er te veel belading voor het beschikbare motor vermogen.

Lenen zou een hele mooie optie zijn om het uit te proberen, dan kom je uit op een schroef van 8.5" x 9 1/4" bestelnummer 6G1-45954-00

Bericht door vuuren1 » di 23 jul 2013, 19:19

Henk,

In veel gevallen is het juist andersom omdat een grotere spoed het maximaal belaste toerental zal reduceren en daarbij ook het afgegeven vermogen minder wordt.
Als deze motor niet in toeren begrenst is dan is juist een kleinere schroef de oplossing om bij een hoger toerental meer vermogen weg te kunnen geven.

Een 4-tact motor heeft daarin wel meer grenzen t.o.v. een 2-tact motor.

Bericht door shaco » vr 26 jul 2013, 17:06

De 6 4 takt 1 cilinder wit kap rode opdruk 2011 is de uitgeperste variant van de 4 en 5 pk, dus geen modificatie om hem sneller te laten gaan.