Hallo

Bij mij op het werk (vrachtwagen/bussen dealer) worden de koelsystemen gespoeld na sommige herstellingen.
Denk daarbij aan bijvoorbeeld een kapotte oliekoeler of compressor waardoor er motorolie in het koelsysteem komt.
Op voorschrift van in dit geval MAN wordt een koelsysteem dan afgevuld met water en soda. Hiermee wordt de wagen warm gereden, koelsysteem weer afgelasten, nogmaals water en soda erin, nogmaals warmrijden, koelwater aflaten, koelsysteem vacuüm trekken en koelvloeistof er in...

Nu ben ik bezig aan mijn Johnson die inmiddels weer terug in elkaar staat en ik dacht, misschien is het mogelijk om in de waterbak ook een mengsel van water en soda (of een ander product) te doen om het koelsysteem te reinigen.
Wat zijn jullie meningen hier over?
Wordt dit gedaan bij outboards?

Roger1985 schreef:Wat zijn jullie meningen hier over?
Wordt dit gedaan bij outboards?

Ik heb het nog nooit gehoord of gezien.
Ook niet in de truck sector ,al ben ik ook een oudgediende.
Ben 42 jaar int.chauffeur geweest namelijk.

Maar afgezien daarvan ,heb je het hier wel over 2 totaal verschillende systemen.
Ten eerste heeft een voertuig dat watergekoeld wordt ,een gesloten systeem ,waar je dus het systeem op temperatuur kan rijden.
Dat zal je bij een outboard nooit lukken,want daar gaat het er koud in,en verlaat het de motor weer iets warmer.

En soda doet zijn werking pas eigenlijk als het goed warm is .
Koud doet soda met water niks.

En je moet ook een verschil zien ,in waarvoor het gebeurd.
Je schetst zelf vanwege olie in het systeem.
Bij een outboard reinig je het systeem eventueel omdatcercaanslag of vervuiling in zit ,dat van plantaardige afkomst kan zin ,zoals kroos.
Dat zul je bij een MAN motor nooit aantreffen.

Maar ja iemand zal de eerste moeten zijn,die het doet ,en pas dan kun je de ervaringen delen.
Ik verwacht er dus niet veel van ,tenzij je het er warm in doet ,en dan gewoon rond pomp ,zoals bij een voeruig

In mijn 1000 l testbak zit een liter wc eend, dit is een goede ontkalker.
Soda is mooi voor de gootsteen, maar het valt onder de noemer zout en dat wil je zo min mogelijk door je motor. De outboards die op zee of brak water gevaren hebben zijn ook veel sneller op hun einde dan degene op het zoet.

Jazeker wordt dit gedaan.
Ik haalde bij de Wibra 4 jerrycans á 5 liter schoonmaakazijn, gooide dat in de (lege ) kliko, vulde het bij met water en liet de motor erin draaien tot hij goed oo temperatuur was.
Uurtje laten staan en vervolgens nog een paar keer laten draaien.

Ik was verbaasd wat er uit kwam!

Dank jullie wel voor de goede tips!
Dit waren de reacties waar ik op hoopte.
Dan zal ik deze week maar eens langs de Wibra gaan.
Wat kwam er dan zoal uit? Zand of bruine drab of waar moet ik dan aan denken?

Samengevat: grijs zand.
Ik heb er nog ergens een foto van.
Even zoeken.

Oei, dat stond op Photobucket, en ik moest nogal wat zijweggetjes bewandelen om bij mijn eigen foto's te kunnen komen zonder $5,- p.m. te betalen.
Best we van de schandalige waar ze daar mee bezig zijn.

Maar goed, dit kwam er destijds uit:

Eens met Chaea en Marie Christina. Ik gebruikte ook schoonmaakazijn om door kalk verstopte motoren weer schoon te krijgen, gaat prima.
Even een aantekening bij de opmerking over soda van Chaea, soda is geen zout maar een base en staat er om bekend dat het aluminium aantast dus dat wil je zeker niet in je buitenboordmotor hebben.

Naar mijn weten valt soda onder de zoutgroep maar ben geen natuurkundige.

Het is nog lastiger gewone soda zoals wij dat hier kennen is droog een zout en in water opgelost base.