Beste mensen,
Ik heb zojuist een nieuwe rubberboot met een nieuwe 6 pk Mercury buitenboordmotor gekocht (op het internet). Loop gelijk tegen een probleem op. De handleiding van de motor zegt 450 ml motorolie in het carter gieten. Dit gedaan hebbende blijkt er veel te veel olie in het carter te zitten volgens het kleine gele peilstokje annex afsluitdop. Toen 50 cl eruit gehaald. Nog teveel olie volgens het peilstokje. Nog eens 50 cl er uit. Nog teveel volgens het peilstokje. Nog 350 cl dus in het carter, dus 100 cl te weinig volgens de handleiding. Dit werd met te gortig. Weer aangevuld tot 400 ml en motor gestart. Loopt prima. Maar volgens het peilstokje teveel olie. Op het internet gezocht naar de importeur. Die zit in Verviers in Belgie. Daar spreken ze Frans. Alleen een telefoonnummer, geen e-mail. Onbegrijpelijk.
Heeft iemand goede raad? Alvast bedankt voor de moeite.
Charles

Je hebt de motor toch ergens gekocht?
Wat zeggen zij er van?

Ik zou hem eerst eens helemaal leeg laten lopen zodat je dat zeker weet.
Dan opnieuw opvullen.

Oliefiltertje moet natuurlijk ook vol.
Overal lees ik 450ml inclusief filterinhoud.
Maar ik heb geen idee of er wat conserveringsolie inzit bij aflevering.
Dus eerst leeg laten lopen en dan opnieuw vullen…goede gedachte.

Zit geen oliefilter op.
Is gewoon vullen volgens opgave en bij een nieuwe motor krijg je er een flesje motorolie bij die precies matched met de motor.
Zat er niet toevallig al olie in omdat het misschien een demo motor was?

Wat bleek: de leverancier had er al olie in gedaan maar was vergeten de sticker eraf te halen waarop stond dat er geen olie in zat. Dat was dus niet zo snugger. Laat dan op een groot papier op de motor geplakt weten dat er al olie inzit, zou ik zo zeggen. Er zat dus bijna 2x zoveel olie in. Nu maar hopen dat er geen schade aan de motor is. Hij heeft 1,5 uur gedraaid voordat ik wist wat er aan de hand was. Iemand ervaring met een blunder als deze? Wat kan de schade zijn en waaraan kan ik dit zien/merken.

Het is heel simpel, het is jouw motor en jij moet je oliepijl controleren. Bij deze motortjes is het peil ook direct je dop en bij het vullen kon je dus met 1 blik direct zien dat er olie inzat. Dit gebeurd vaker vandaar dat ik het je ook vroeg.

Je carter gooit de olie eruit als de druk te hoog is, vaak zit deze weer aangesloten op je carburateur, in het vervelende geval komt er dan olie in je carburateur. Maar in dit geval zal het meevallen, als het motortje nog goed loopt en koelt is er niks aan de hand.

Met mijn dank. Ik weet genoeg.

Charles