beste vaarvrienden,
Nieuw op dit forum en redelijk nieuw als capitein

Even voorstellen en een vraag aan jullie.
Vorig jaar bootje overgenomen. Atol 440 met een Honda 8pk motor uit 2001.
De kinderen vinden het geweldig dus afgelopen weken een aantal keer op het water geweest.
Nu loopt de motor bij volle belasting heet.
Controlstraal werd steeds minder tot het niveau “ oude man raakt boom niet meer” (ik wil niemand beledigen) en uiteindelijk druppelen
We hebben impeller en thermostaat laten vervangen.
Controlstraal is iets meer, maar nog steeds niet krachtig. (Maar ik weet gezien beperkte ervaring ook niet goed wat normaal is)
We varen normaal rustig en tot 2/3 gaat alles goed. Bij vol vermogen loopt hij binnen enkele minuten heet. Dan komt er ook kortstondig heet water uit controlestraal.

Vraag aan jullie die er meer van weten… wat kan nu nog probleem zijn.
Ik heb alle onderwerpen hier doorgelezen en enig wat ik kan bedenken is interne vervuiling/kalk na 20 jaar (beperkt) gebruik.

Wat kan ik hier zelf aan doen/proberen? Of toch maar wegbrengen naar de dealer?

Hoor/lees graag jullie advies zodat onze zoetwatermatrozen weer het ruime binnenwatersop kunnen kiezen.

Groet,
Jan

Impellerkwestie of thermostaathuis verstopt? MvgJan

Je hebt ergens in het circuit een verstopping.

jkb schreef:Impellerkwestie of thermostaathuis verstopt? MvgJan

Dank voor reactie. Impeller is vervangen. Of is een impellerkwestie iets anders?
Thermostaathuis verstopt.. is dat iets waar ik zelf naar kan kijken?

chaea schreef:Je hebt ergens in het circuit een verstopping.

Dank voor reactie. Als die verstopping door kalk veroorzaakt wordt. Is het dan in het zelf doen stappenplan een kwestie van schoonmaakazijn in de speciekuip doen en motor een tijdje laten draaien. Of werkt dat niet zo eenvoudig en kan dat kwaad?

Kalk is mogelijk, maar vaak is het een andere vervuiling. Meest voorkomend is een stukje impeller of een stukje blad waar aangezogen zand ophoopt.

Om dit uit te sluiten moet je je koelkanalen bijlangs,,wellicht in je stijgbuis.

Je kan ook tijdelijk je thermosstaat eruit halen en kijken of dit effect heeft op je controlestraal.

Dit zijn altijd vervelende problemen. Het zou inderdaad kunnen dat je koel kanalen verstopt zijn met kalk. Hoe zag het thermostaat huis eruit toen je de thermostaat verving?
Ik heb in de loop der tijd vaker zulke problemen gezien bij een buitenboordmotor. Vaak was het een O-ring tussen het blok en het staartstuk die uit was gezet en heel erg blokkeerde. Dit was bij mercury 7.5 /9.8 pk motoren. Hoeft bij jou niet zo te zijn maar kan wel.

Je kan een tijdje lang bij je thermostaat huis azijn gooien maar dan weet je nooit zeker of je het opgelost hebt.