Suzuki DT28 F (1979), CDI / Bobine

[VLV740]

Bedankt voor het toelaten,

Voor een techniekproject ben ik op zoek naar kennis of onderdelen mbt de BBM Suzuki DT28 F uit 1979.

De bedoeling is dat deze weer gaat werken en hoeft niet perse meer gebruikt te worden als aandrijving van een boot. Gaat om de techniek en ervaring opdoen.

Ik mis van de BBM (buiten de startmotor, bediening) helaas de CDI (ik was in de veronderstelling contactpunten, maar dat is dus niet zo).

Gezien de bobine (enkele met twee uitgangen voor bougie) ook niet best is dacht ik op Ebay misschien wel een combi te vinden. Helaas zijn die vanaf 1986 wel verkrijgbaar voor een two stroke (DT25) maar niet van de oudere modellen. Heeft iemand ervaring met een ebay of iets dergelijks op een oude BBM toegepast. Of kan iemand mij helpen aan wat technische informatie (slag motor kan ik zelf bepalen) maar wat moet de vervroeging zijn etc. Dit om een cdi te vinden van een motor met vergelijkbare waarde. De puls van de spoelen kan ik meten maar als iemand weet of dit ook gestandaardiseerd is dat lees ik dat ook graag.

Ik blijf nog even zoeken maar anders ga ik op zoek naar een nieuw exemplaar voor het project of iemand al heel lang op zoek naar een sloper van dit type laat het mij weten. Dan ga ik voor een maatje kleiner met contactpunten.

Mocht e.a. niet duidelijk zijn graag reactie.
Alvast dank,
Maarten

[henkvd]

Een duur grapje, reken voor een CDI nieuw op 400 euro of meer, mogelijk kan je wat met het bestelnummer 32900-95210 ( laatste paar cijfers kunnen anders zijn, dit is van een DT28 van 1977 )
andere nummers als opvolger 32500-93310 , 32900-93300

Kijken bij de Chinees, maar daar heb ik zelf 0 ervaring mee

https://nl.aliexpress.com/wholesale?cat ... +outboard+

[VLV740]

Bedankt Henk,

Klopt vandaar de zoektocht of tweedehands of een clone. Originele partnummer is 32900-93310 voor de CDI.

Gezien het een techniek project is gaan wij die kosten niet maken. Zou mooi zijn als er een alternatief is. En anders helaas in de aanbieding een DT28F langstaart voor onderdelen.

[chaea]

Dt 28 is zeer zeldzaam, heb ze zelf nooit gehad of direct tegengekomen. Zou er ondanks dat ik dit soort projecten ondersteun in dit geval geen energie in steken, puur om de parts die niet te krijgen zijn. Pak een oude A 25 van Yamaha, kan je nog alle kanten mee op en net zo oud alleen veel meer onderdelen.

[VLV740]

Bedankt Chaea,

Jou reactie bevestigd mijn vermoeden wat ik al kreeg. Kan nog overwegen om een CDI uit China voor €10,00 te proberen. Als ik een beetje in de technische spec kijk van de DT (25) de 28 nog niet gevonden zitten er wel een paar CDI bij die dezelfde contacthoek en vervroeging hebben. Gezien de ouderdom is het geen hoogstaande cdi met ingewikkelde programma's.

Maar als iemand wil ruilen of deze graag wil overnemen als reserve voor zijn exemplaar is dat nu zeker een optie geworden.

[chaea]

Bijzonder of misschien nooit op geket.
Maar kom nu een werkend exemplaar tegen op Facebook.
Wel aan de prijs 525 euro. ..

[VLV740]

Zie hem niet zo snel op facebook maar ben ook maar van 1 groep lid mbt outboard.

Bedrag is voor het project teveel, maar voor een mooie motor zal misschien iemand dat er wel voor betalen en dan is het project ook meteen af. Ik ga nog een poging doen om ergens de handleiding met specificatie te zoeken. Op basis daarvan ga ik in China een CDI box bestellen. Kost tussen de €8,00 - €12,00. Enige doel is werkend te krijgen.