Suzuki 25pk v-twin stottert hevig

[broekerhaven]

Het was inderdaad het dopje uitboren en de stelschroef met 1/4slag uitdraaien.

[Wardwatersport]

Het opboren heeft te maken met de toendertijd geldende emissie eisen waar motoren aan moesten voldoen, vooral de DF 9.9 en 15 range was zodanig afgesteld dat deze bijna tegen het uitslaan van de motor afgesteld waren. Het stelschroefje zat weggewerkt achter een messing dopje zodat deze niet zonder het uitboren hiervan hoger afgesteld kon worden, helaas weet iedereen hier tegenwoordig van af en heb ik al gepruts hiermee ondervonden, uitboren door info op internet en daarna het schroefje kapot draaien. Hier ging het om een DF 15 die inderdaad niet goed meer wou lopen naar mate deze warm werd. Overigens kom ik dit soort dopjes vaker tegen in carburateurs of verzegelingen vaker tegen in carburateurs.

Ik heb al geschreven, dit type motor laat ik links liggen omdat ik ze niet fijn vindt lopen. Of er daadwerkelijk een dopje zit die uitgeboord kan worden weet ik niet maar het zou mij niet verbazen, is deze al uitgeboord dan kan daar ook het probleem liggen zoals boven beschreven.

Maar ik denk eigenlijk nog steeds een noodloop of storing in het elektracircuit.

Oke, ik heb getest met nieuwe bougies en een beetje geprobeerd te finetunen met de carb.. ik kom er niet uit... Hij draaide prima, kwam mooi in plane en liep bol gas ongeveer 5000 toeren... Vervolgens gas terug gehaald tot bijna stationair... Komt weer uit plane en met dat ik draai vliegt ie in storing... Motor uit... Motor aan... Storing weg... Iemand nog meer suggesties? Denk dat dit gevalletje uitlezen wordt

[broekerhaven]

Zie dat je motor gechipt is naar 30pk..
Hoe chip je een carburateur motor?
Is er met de cdi gerommeld ?
Zit daar misschien je probleem wel....

[Oeverloos]

Het brandstoffilter onder de motorkap, indien aanwezig, is schoon?

Mvrg. Oeverloos

[Wardwatersport]

Zie dat je motor gechipt is naar 30pk..
Hoe chip je een carburateur motor?
Is er met de cdi gerommeld ?
Zit daar misschien je probleem wel....

Ik heb de boot incl. Motor zo gekocht.. zat een factuur bij van vermogens verhoging en het bedrijf dat dit uitgevoerd heeft adverteerd nog steeds hiermee.. volgens mij is dit gewoon zoals een auto gechipt wordt... Het probleem wordt mij steeds onduidelijker! Eerst leek het vervuilde brandstof of te weinig ervan... Maar nu weet ik het niet meer...

[Wardwatersport]

Het opboren heeft te maken met de toendertijd geldende emissie eisen waar motoren aan moesten voldoen, vooral de DF 9.9 en 15 range was zodanig afgesteld dat deze bijna tegen het uitslaan van de motor afgesteld waren. Het stelschroefje zat weggewerkt achter een messing dopje zodat deze niet zonder het uitboren hiervan hoger afgesteld kon worden, helaas weet iedereen hier tegenwoordig van af en heb ik al gepruts hiermee ondervonden, uitboren door info op internet en daarna het schroefje kapot draaien. Hier ging het om een DF 15 die inderdaad niet goed meer wou lopen naar mate deze warm werd. Overigens kom ik dit soort dopjes vaker tegen in carburateurs of verzegelingen vaker tegen in carburateurs.

Ik heb al geschreven, dit type motor laat ik links liggen omdat ik ze niet fijn vindt lopen. Of er daadwerkelijk een dopje zit die uitgeboord kan worden weet ik niet maar het zou mij niet verbazen, is deze al uitgeboord dan kan daar ook het probleem liggen zoals boven beschreven.

Maar ik denk eigenlijk nog steeds een noodloop of storing in het elektracircuit.

Ik zal eens de carb. Openmaken om te kijken hoe die eruit ziet... Verder denk ik inderdaad even uitlezen...

[Wardwatersport]

Het brandstoffilter onder de motorkap, indien aanwezig, is schoon?

Mvrg. Oeverloos

Filterpotje is doorzichtig.. zie hier weinig geks aan.. geen vocht o.i.d. filtertje zelf is vervangen geweest.. is nu ook weer even schoongeblazen.. niks geks...

[henkvd]

Enig idee hoeveel toeren je maakt als het probleem optreed ? noodloop kan een oorzaak zijn van te hoge toeren.

Anders varen en toeren steeds een klein stukje toe laten nemen, dan weer van het gas af en steeds herhalen of het probleem dan terug komt, bij een brandstof probleem veracht ik dat het eerder optreed ook als max toeren nog niet gehaald hebt.

[Oeverloos]

Temperatuur kan noodloop veroorzaken via temp sensor.
Denk aan impeller die onvoldoende water oppompt bij hogere rpm’s.
Schoon staartstuk?
Verkalkte interne koelkanalen (proberen oplossen met azijnzuur)
Juiste thermostaat voor dit type motor, die ook functioneert.

Mvrg. Oeverloos

[chaea]

Enig idee hoeveel toeren je maakt als het probleem optreed ? noodloop kan een oorzaak zijn van te hoge toeren.

Anders varen en toeren steeds een klein stukje toe laten nemen, dan weer van het gas af en steeds herhalen of het probleem dan terug komt, bij een brandstof probleem veracht ik dat het eerder optreed ook als max toeren nog niet gehaald hebt.

Klopt de midrange EFI van Mercury 20-30 had dit geneuzel ook, ook al van die motorren die gewoon niet fijn zijn.
Maar vaak is het fijn als het een vervuilingsprobleem is, maar ik denk echt dat je een elektra probleem hebt, ik wil er echt heel graag naast zitten.
Waarom heeft de vorige eigenaar hem van de hand gedaan?