Nu ben ik niet heel erg technisch maar dacht toch wel handig genoeg te zijn voor wat basisdingen. Helaas blijkt het anders te zijn

Situatie. Buitenboordmotor bleef achter de sloep hangen die bij mij voor de deur aan de Rotte ligt. Suzuki DF9.9. heeft voor winter nog servicebeurt gehad. Alles was prima.
Toen het afgelopen winter ging vriezen toch maar even de accu eruit gehaald.

Nu dacht ik vorig weekend een stukje te gaan varen. Dus accu er weer in, + op + (rood) en dan zwart op zwart.
Ik wil starten (op console) en er gebeurt niets.

Alles 100 keer nagelopen, accu voor zekerheid opgeladen. Nog steeds niets.
Accu bij garage door laten meten en accu is prima.

Nu ging ik vanavond weer even kijken. Checkte de zekering en zag dat die doorgebrand was. Zie hieronder



Nieuwe zekering erin, contact aan. En zekering weer stuk...

Nu is het goede nieuws dus dat ik weet waar te zoeken.

De meest logische boosdoener lijkt mij mijn manier van de accu aansluiten maar hoeveel kan je verkeerd doen?
Voor de winter / accu verwijderen liep en startte alles als een zonnetje.

Zie wat afbeeldingen hieronder. Wij heeft wellicht een goede tip voor vervolgstappen?

Ik zie op je accu alleen maar 2 zwarte draden aangesloten zitten,en geen ,zoals jij in je tekst neerzet +op+ rood.
Hoe wil jij met 2 zwarte draden op de accu de plus en min uit elkaar houden?

Die dikke zwarte kabel die van de hoofdstroomschakelaar af komt zit nu aan de - aangesloten zo te zien.Dus zitten de kabels op de accu verkeerd om.

De rode + op de hoofdschakelaar gaat over in een zwarte die op de + moet.
De schakelaar onderbreekt de + leiding om de accu te ontkoppelen.

Bij jou gaat hij nu naar de -

Haal voortaan de polen los en niet de vleugelmoeren, die zijn verschillend van dikte en daardoor niet te verwisselen.
Je kunt ook een rode tape om de zwarte leiding doen om je de volgende keer niet opnieuw te vergissen.
Polen even opnieuw inspuiten met vaseline om ze te beschermen.

Lang leve de zekering!

chaea schreef:Lang leve de zekering!

Het is maar hoe je het bekijkt ,maar deze was geen "lang leven" beschoren.

En nu maar hopen dat de gelijkrichter nog heel is.

TS heeft 25 minuten gebruik gemaakt van het forum, voorzie geen feedback

Maar voor de archieven is dit toch waardevol, zulke kleine foutjes kunnen een vaardag vergallen.

Dan voorzie ik volgende week de vraag:hij start nu wel maar hij laadt niet meer bij,wat kan dat zijn?

Hij werkt Top, dank jullie wel voor de reacties, Goed om te lezen en dankzij die reacties snap ik het nu beter.

Had sowieso even foto's moeten nemen voor ik hem eruit haalde maar dat is les voor de toekomst.

Vandaag tijd gehad om nieuwe zekeringen te halen, starten en gaan.