Hallo allen,

Ik ben een beetje ten einde raad met de outboard van mijn sloep. Het gaat om een Yamah 9.9 4 takt uit 2012, een vrij recent blokje dus. Heeft altijd goed gedraaid tot deze er in een keer plotseling mee stopte. We waren gewoon heerlijk aan het varen en in 1x niets meer... Ik dacht aanvankelijk de benzine maar dat bleek niet zo te zijn.

De motor heeft op beide bougies geen vonk meer. Wat ik heb gedaan:

- Laadspoel (onder vliegwiel) doorgemeten: OK
- Pulser die de pulsen telt van de laadspoel: OK
- Bobine doorgemeten: buiten spec, zie foto. Deze heb ik dus vervangen. Foto waardes bobine: https://ibb.co/dffVsnG
- Witte draad vd dodemansknop losgetrokken om sluiting in de dodemansknop uit te sluiten

Bougies heb ik nog niet vervangen maar gaan eigenlijk ook niet vaak echt stuk (dwz. ze blijven vonken). De enige die ik nu kan verdenken is de CDI unit, maar dat kan ik me bijna niet voorstellen? Hoe kan zoiets kapot gaan?
Wie weet of ik nog iets over het hoofd heb gezien of hoe ik snel bepaalde onderdelen van het electrische (ontstekings-) circuit kan uitsluiten?

Alvast hartelijk dank!

In de 14 jaar dat ik werkzaam ben geweest als monteur bij een watersportzaak toch regelmatig meegemaakt dat de CDI unit stuk was. Wel vaker bij de oudere modellen F 9.9, (de witte en de blauwe) maar ook de nieuwere modellen kunnen stuk.

Volgens mij blijft er dan ook weinig anders over dan de cdi. Ook die kan stuk. Heb het zelf ook meegemaakt. Van binnen is het een printplaat met componenten. Er hoeft maar 1 connectie te scheuren( door trillingen, warm en koud worden) en hij doet het niet meer. Mocht je iemand kennen die dezelfde motor heeft dan zou je de cdi nog uit kunnen wisselen zodat je er zeker van bent.

Wat ook nog kan zijn is dat er ergens een draadje doorgesleten is en nu contact maakt met het blok waardoor je laadstroom weg valt.