• Bekijk onderwerp

Geplaatst: **14 Jan 2021, 14:24**

Hoi allemaal,
ik zal kort proberen uit te leggen wat mijn probleem is.

Ik heb een nieuwe accu aangeschaft en een diodebrug (allemaal op aanraden van een kennis)
Alles wat dit betreft zover aangesloten en het is dus de bedoeling dat accu 1 de accu voor de startmotor word.
Nu moet ik dan dus deze startmotor aansluiten op deze accu lijkt mij, en daar blijft het dus een beetje steken.
Welke draden zijn er nu voor de startmotor?
Er komen geloof ik 5 draden uit de motor, die lopen naar voren alwaar de motor met een sleutel gestart kan worden.

voor de volledigheid, het betreft een Yamaha 9.9.
En ik ben geen techneut maar soms snap ik na lang nadenken dingen wel.

Alvast bedankt voor de aandacht en eventuele reacties.

Geplaatst: **14 Jan 2021, 14:34**

Normaal zijn de draden voor de startaccu veel dikker, daar gaat grote stroom doorheen. Die moeten dan op de startaccu. Daarna een draad van de + van de startaccu naar de diode brug en dan vanaf de diode brug door naar de verbuiksaccu.

Geplaatst: **14 Jan 2021, 14:58**

Amersfow schreef:Normaal zijn de draden voor de startaccu veel dikker, daar gaat grote stroom doorheen. Die moeten dan op de startaccu. Daarna een draad van de + van de startaccu naar de diode brug en dan vanaf de diode brug door naar de verbuiksaccu.

Mijnheer Eddeped geeft aan er niets van te snappen, en vraagt om advies, zal hij echt blij zijn met het geen jij verteld, als hij een lampje vergeet uit te doen en hij komt na een week terug start hij ook niet meer.
Goed over na gedacht !
Gr. Wolf1

Geplaatst: **14 Jan 2021, 15:31**

Mijnheer Eddeped geeft aan er niets van te snappen, en vraagt om advies, zal hij echt blij zijn met het geen jij verteld, als hij een lampje vergeet uit te doen en hij komt na een week terug start hij ook niet meer.
Goed over na gedacht !
Gr. Wolf1

Ja, hier is mijnheer ook erg met geholpen, de pot verwijd de ketel dat hij zwart ziet :lol:

Mvg,

Pascal.

Geplaatst: **14 Jan 2021, 15:39**

Amersfow schreef:Normaal zijn de draden voor de startaccu veel dikker, daar gaat grote stroom doorheen. Die moeten dan op de startaccu. Daarna een draad van de + van de startaccu naar de diode brug en dan vanaf de diode brug door naar de verbuiksaccu.

Zoals je voorstelt heb je geen 100% scheiding want er kan dan in rust een stroompje gaan lopen van de + start accu naar de + verbruiks accu. Ik weet niet of de laaddraad (B+ van de dynamo) van een bb-motor te scheiden is van het circuit en vervolgens dan aan te sluiten op de ingang van de diodebrug. De twee uitgangen van de diodebrug kunnen dan naar accu 1 en accu 2. De dikkere startkabels + en - bij voorkeur zo laten, niet aan sleutelen. Eigenlijk is een diodebrug voor een bb een onhandige of foute oplossing. Wil je een een makkelijke en goed werkende oplossing Eddepet voor een bb motor breng dan de diodebrug terug naar de winkel en koop een cyrix laadrelais. Het enige dat je dan hoeft te doen is het laadrelais aan de + van elke accu aansluiten en een dunne kabel naar massa. Klaar is je 2e accu laadcircuit. De beide draadjes naar de accu's 6mm2 bedraden is genoeg. Een Cyrix laadrelais functioneert geheel automatisch, zodra de motor accu redelijk vol is koppelt de Cyrix de verbruiksaccu erbij en vervolgt het laden ook richting gebruiksaccu. Altijd een volle start-accu

Geplaatst: **14 Jan 2021, 15:48**

Ah natuurlijk. Tis te lang geleden dat ik met zoiets als een diodebrug werk. Werk alleen met Cyrix.

Geplaatst: **14 Jan 2021, 16:01**

Amersfow schreef:Normaal zijn de draden voor de startaccu veel dikker, daar gaat grote stroom doorheen. Die moeten dan op de startaccu. Daarna een draad van de + van de startaccu naar de diode brug en dan vanaf de diode brug door naar de verbuiksaccu.

die 2 dikke kabels/draden zijn naar mijn idee de kabels van de dynamo. De plus op de diodebrug en de min op de min.
Toch?

Geplaatst: **14 Jan 2021, 16:10**

eddeped schreef:die 2 dikke kabels/draden zijn naar mijn idee de kabels van de dynamo. De plus op de diodebrug en de min op de min.
Toch?

Nee. Niet sleutelen aan die dikke (start)kabels. Wil je een een makkelijke en goed werkende oplossing Eddepet voor een bb motor breng dan de diodebrug terug naar de winkel en lees mijn reactie iets hierboven. Neem een Cyrix.

Geplaatst: **14 Jan 2021, 16:18**

aadbloem schreef:Nee. Niet sleutelen aan die dikke (start)kabels. Wil je een een makkelijke en goed werkende oplossing Eddepet voor een bb motor breng dan de diodebrug terug naar de winkel en lees mijn reactie iets hierboven. Neem een Cyrix.

Ik twijfel of deze nog terug kan, heb de verpakking niet meer.

Geplaatst: **14 Jan 2021, 16:37**

eddeped schreef:Ik twijfel of deze nog terug kan, heb de verpakking niet meer.

Dan moet je op zoek naar de B+ (de laaddraad) van je dynamo. Dat is in ieder geval niet de dikke startkabel. De B+ moet je dan aan de ingang koppelen van je diodebrug en vervolgens verbind je de beide uitgangen van de diodebrug naar accu 1 en accu 2. Het gaat echt niet lukken om iets in het circuit van de startkabels te plaatsen. Heb je een elektrisch schema van de bb motor?

Op het https://zeilersforum.nl/index.php/forum ... namo-vraag
Lees ik dat de Yamaha een "laadspoel heeft ......"

Welke draden zijn van de startmotor?

Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?

Re: Welke draden zijn van de startmotor?