Mercury 20pk blauwband

[Derk]

Goedendag ik ben Derk.

Ik heb in Februari een Mercury 20pk blauwband gekocht voor mijn boot die ik aan het inbouwen was, namelijk casco gekocht.
Nu is de boot af en wil ik de motor aan de loop maken om ermee te gaan varen.
Maar de motor start alleen met de choke en loopt even stationair en valt uit, geef ik meteen iets gas bij dan blijft hij even lopen en gaat ploffen en daarna valt hij ook uit.
Wat kan dit zijn de carb heb ik helemaal schoon gemaakt er was 1 kabeltje wat stuk was van de bobine en over vonkte op het blok is ook gemaakt.
Ik kom er zo niet uit wie weet wat dit kan zijn.

Met vriendelijke groet,
Derk

[micha]

Bougies vonken beide? Heb je wel goeide compressie? Heb je een compressie meter om te meten?

[elrenegado]

ploffen kan ook nog wijzen op een verkeerde ontsteking.
Maar met zo'n oudje zou ik eerst idd de compressie controleren.

[Derk]

Hallo Micha,
Ja bougies vonken en heel veel compressie het vliegwiel is moeilijk rond te draaien met de hand

[elrenegado]

met het handje ronddraaien kan je niet meten of de compressie voldoende is..

[henkvd]

Heb je een model met contactpunten of al met een CDI. Toch zou ik eerst beginnen met de carb te reinigen.
Iedere motor heeft zowel z'n start procedure, zeker de oudjes, oude Mercury's , starten met choke, evt een beetje gas en zodra die loopt alleen de choke er af, en iets verhoogd toerental laten lopen tot hij warm is , is vrij normaal voor deze oudjes.

Compressie meten kan geen kwaad, motor is 40 jaar oud, compressie meter setje heb je voor rond de 20 euro, 100 /110 PSI maar vooral een beetje gelijk is wat je wil zien.
Aandachtspuntjes bij deze motor, de benzine aansluiting connector heeft al heel wat mee gemaakt, testen door de tank aan te sluiten, bal keihard pompen en kijken of in die omgeving niets lekt.
Brandstof pomp nalopen, membraam is eigenlijk altijd wel heel, maar de terug slag "klepjes" afhankelijk van welke brandstof pomp erop zit wil nog wel eens vast gekleefd zitten.
Verder een punt van aandacht als de onderste cilinder tegensputtert is een doorgerotte baffleplate, dan lekt er wat water in de cilinder , de baffleplate is de scheiding tussen koelwater en uitlaatpoort en nog al eens doorgerot, zit achter de vele boutjes aan de zijkant achter op het motor blok.