De benzine met een straal naar buiten.

[Aircraft]

]Beste mensen,

Wij hebben thuis van onze Yamaha BB het benzinefilter, de bougie en de impeller gisteren vervangen.
Het laatst genoemde onderdeel, hebben we met een liggende motor vervangen.
Gelijk hierna gisteren geprobeerd te starten, gelijk met het aanpompen van benzine vanuit de externe tank komt er benzine uit een klein gaatje.
Als voorbeeld heb ik een een foto aan dit bericht toegevoegd.Hier komt de benzine met een straal naar buiten.

Weet iemand, zo op het eerst gezicht wat het kan zijn? En hoe ik het kan oplossen?

Alvast hartelijk dank voor de hulp.

http://www.mediafire.com/view/8me5cvpqr ... e.jpg/file

Groet RH

[Leotje]

Dat is de beluchting van je carburateur. Waarschijnlijk blijft je vlotternaald hangen zodat het brandstofniveau in de carburateur veel te hoog wordt en de benzine daar naar buiten komt. Je kan proberen met het heft tegen de carburateur te kloppen, met een beetje mazzel komt de naald dan weer terug in de zitting. Helpt dat niet moet de vlotterbak onder de carburateur vandaan. Het kan zijn dat de vlotternaald blijft hangen door aanslag in de carburateur.

[Aircraft]

Ahh ga ik zeker proberen! Hartelijk dank

[Leotje]

Voor de volledigheid, ik schreef met het heft, maar daar had nog "van een schroevendraaier of iets dergelijks" achter gemoeten.

[Gerwin]

Ik heb exact hetzelfde probleem. Met een F4 motor. Een nieuwe Vlotternaald gemonteerd, echter helaas geen oplossing. Iemand verder een idee?

[henkvd]

Carburateur er af halen, zitting vlotternaald controleren en vlotter hoogte.
Door de carb op z'n kop te houden en met je mond te zuigen aan de benzine slang aansluiting van de carb kan je in die stand in ieder geval controleren of de vlotternaald afsluit op de zitting.
Dicht die af dan vlotter hoogte instellen, met de carb op z'n kop en horizontaal is vlotter horizontaal een veel voorkomende juiste stand.

[Gerwin]

Helaas, ik ben zover gegaan een nieuwe carb te monteren.

Zelfde euvel. Ik heb nieuwe brandstofpomp die gewoon veel sterker is dan de veer in de Vlotternaald. Zou ik verkeerde brandstofpomp hebben? Uiterlijk identiek.

[Gruttepier]

Ik lees 2 verschillende postings met hetzelfde euvel, is bij beide de motor liggend de impeller vervangen?

En zo ja, hoe is het oliepeil?