hallo, ik ga weer een diepteinvestering in een andere BBM doen en zie dat er sommige merken een injectie hebben (Suzuki) en andere nog een carburateur (Tohatsu/Mercury). Maakt dat veel verschil? Mij lijkt met een carburateur beetje 1980 techniek. Of kan dat nog prima mee? Ik denk aan een 2e handsje van ~ 10pk rond 2015.

Ik heb geen buitenboordmotor maar een motorfiets met injectie en ik vind het het mooiste wat er is,alleen als er wat kapot is kan je er weinig mee,dan moet het meestal uitgelezen worden.
Voordelen je hoeft niet te choken nadeel weinig af te stellen,maar ook geen verloop.
Gr Klaver vier

Ik heb een suzuki 40pk met injectie, het mooiste wat ik gehad heb.

Schijnt dat alleen Suzuki in NL BBM's met EFI levert. Goeie troef, wanneer volgt de rest?

Injectie

De Lean Burn van Suzuki zijn prachtige motoren, rank en slank. Stukken beter dan de lompe en plompe voorganger s zoals de V twin.

Yamaha heeft ook Efi vanaf 30 pk en hoger, en ik d8 Mercury ook zo uit mijn hoofd.