Hallo

Mijn Yamaha 9.9 6G8 begon slecht te lopen na olie peilen bleek carter vol grijze sludge drap te zitten (spoot er zelfs uit )
blok uitgebouwd en kop gedemonteerd Aan de pakking is niets te zien
hij ligt nu toch open
Wie heeft tips hoe water noch meer bij de olie kan komen

Gr C

Voetpakkingen motorblok vervangen. Ook de rubber seals. Gewoon blok demonteren van de staart alles schoonmaken en met nieuwe pakkingen in elkaar zetten. Voorzichtig met de RVS boutjes. Ook goed invetten bij montage.

Ook thermostaat op werking controleren

Noch een vraagje wie weet aanhaalmoment kopbouten en klepspeling

Gr Cees

Ik moet dan even langs een vriend die het handboek heeft.
Ik zal komende week kijken of ik er langs kan.
Ik zal dan de betreffende pagina's kopiëren voor je.

Ik ben even langs geweest.
Het staat ook op de betreffende delen wat de aanhaalmomenten zijn.
In het aluminium meegegoten.
Als je een PB stuurt kan ik je een foto van een paar handboek pagina's sturen.

Cylinderkop 8 mm bouten: eerst allemaal op 15 Nm, tweede slag op 30 Nm
De 6 mm. boutjes: eerst allemaal op 3 Nm daarna op 8 Nm

De voetbouten, klepdeksel boutjes, enz. min of meer op gevoel.

Als je het niet meer weet: kwart slag VOOR het afbreken

Hey vd Broek ie

Bedankt voor je moeite
zit weer netjes in elkaar
wacht alleen noch op nieuwe snaar (uit 99) thermost rubber afdichttingen onderblok welke helaas niet bij pakking set zitten
Maar dan zaldie wel weer lekker draaien


Gr en bedankt

Broekie,
In aluminium is het meer een kwart slag voor het doldraaien

Is opgelost heeft alweer een seizoen zijn werk goed gedaan