De breekpen van mijn buitenboordmotor gaat steeds kapot, zonder dat ik iets raak onder water.
Nou zit er speling op de schroef/as. Ik vermoed dat bij het schakelen de breekpen elke keer een tik krijgt door de speling.
Is er iemand die weet hoe ik dit oplos?

Teveel speling sloopt idd je breekpennen, zit de ruimte in de zitting op de schroef of de as, in het eerste geval een andere schroef op de kop tikken.

Of een passende breekpen gaan nemen die overmaats is.

Die past dan weer niet door het gaatje van de schroefas, toch?
Misschien opvullen met iets?
Een stukje zelvulcaniserende tape om het pennetje, ofzo?
(Al besef ik dat dát ook geen permanente oplossing is. Op een gegeven moment is die tape óók weg.)

Ligt eraan hoe versleten alles is. Gat iets opboren mits de as niet zo dun en zwak wordt en de pen nog lubbert in de schroef.

Speling zit in de as, zit te twijfelen om een nieuw gat te boren?

Zou een dikkere breekpen in de schroef passen ? Of heb je wel de juiste breekpennen ?

Bijna altijd is de schroef de veroorzaker van het breken van de pennen, de zitting waar de breekpen in ligt is te ruim, de schroef draagt maar op 1 kant bij het varen en breekt zo de pennen, er mag geen spelling zijn als de schroef op de as gestoken wordt zijdelings anders blijven de pennen breken.



hier een plaatje wat ea duidelijk maakt.


Zo wil je dat het er uit ziet

henkvd schreef:Zou een dikkere breekpen in de schroef passen ? Of heb je wel de juiste breekpennen ?

Bijna altijd is de schroef de veroorzaker van het breken van de pennen, de zitting waar de breekpen in ligt is te ruim, de schroef draagt maar op 1 kant bij het varen en breekt zo de pennen, er mag geen spelling zijn als de schroef op de as gestoken wordt zijdelings anders blijven de pennen breken.



hier een plaatje wat ea duidelijk maakt.


Zo wil je dat het er uit ziet

Oke duidelijk, er is geen ruimte in de schroef voor dikkere pennen.
Verder zit de breekpen in de schroefas vrij ruim, ook is dit gat wat ovaal uitgelubberd. Dus ik denk dat daar het probleem zit. Passing breekpen in schroef is niet nieuw meer, maar geen rare uitgesleten plekken zoals op jou foto.

Schroefas is weer opgelapt, hebben het oude gat van de breekpen dicht gemaakt en een nieuw strak gaatje geboord. Daarna asje weer netjes gedraaid.
Alleen nu heb ik nog steeds een soort vrije slag op de as/speling. Zitting in de schroef zelf is nog goed. Denk dat de speling op de tandwielen in het staartstuk zit. Kan dit kwaad?

Daar zit altijd wel ruimte in, de enige manier om het te testen is de motor in z'n achteruit zetten( uiteraard gestopte motor), die heeft een andere clutch ( tandwielen) dan de vooruit vaak moet je het vliegwiel even draaien om hem in z'n achteruit te krijgen , bij de vooruit kan je de schroef zo doordraaien in de draairichting, tikt dan alleen.

Hoe goed past de breekpen in de schroef ?