Bij de start, warm en koud, geeft de motor een 'vettige' witte rook af. Eenmaal varend is dit probleem niet aanwezig maar (merkte ik vandaag) gaat het controlelampje oliedruk (groen is goed) knipperen na een 15 minuten varen (naar rood, terug groen, rood... Maar blijft gewoon varen). Varen doe ik op halve snelheid en houdt ook in, loopt soms onregelmatig.

Het betreft een Yamaha high trust 9.9pk - 4takt (grijze kap).

Kan het zijn dat in de benzine zit die ik nu gebruik? (ooit was de jerrycan gevuld met 2 takt, deze heb ik leeggegooid, hervuld met euro95 en in de tank gegooid). Ik vaar nu (nog) met deze benzine uit die bewuste jerrycan.
CDI is recent vervangen (had ik begrepen) en heeft onderhoud gehad.

Wie weet wat het probleem zou kunnen zijn?

Dank alvast voor jullie meedenken.....
Ivo

Vettige witte rook is voor deze motor wel een beetje vreemd, zou zeggen dat is smeerolie die je verbrandt, hoe is het olie pijl, is er verbruik ?
Hoe zien de bougies eruit, zou zeggen minimaal 1 moet er slecht uit zien, aangekoekt.
Een compressie test lijkt me geen overbodige luxe omdat ik denk dat er iets met 1 van de cilinders aan de hand is.

Het restantje wat in de jerrycan aan mengsmering overblijft is na bijvullen met eruo95 1 op nihil en dat zal dus geen invloed hebben.

Dank je wel Henk.

Ik zal morgen de genoemde punten even checken. Compressietechniek weet ik niet hoe ik dat doen moet, maar daar zal ik via fora wel uitkomen.

Dank!
Ivo

Geen risico, even laten checken bij de dealer.

Oplossing: het knipperende lampje was 'slechts' olie bijvullen. Probleem verholpen.
Witte rook werd daarom ook minder (?) en ik heb wat benzine extra in de tank gedaan (verse).

Loopt nog wat onregelmatig, lijkt in te houden maar dat kon vandaag ook de stevige wind zijn (bft 7+)

Dus heren dank voor jullie meedenken!

Deze motor hoort geen witte rook te hebben, helemaal geen zelfs op een chokeplofje na msschn.
Olie bijvullen is ook niet echt iets wat je bij deze motortjes hoeft te doen, behalve als er meer aan de hand is.

Je schrijft oplossing maar ik denk eerder uitstel van grotere problemen (en die komen altijd als je ergens midden op het water bent)

Beste Chaea,
Ik denk dat je gelijk hebt.... Ik schroef 'm er af en lever hem af waar ik hem recent gekocht heb (2e hands) voor totale check. Iets in het achterhoofd blijft dan ook onrustig als het niet 100% is.... Terwijl, het water - juist de beste psychiater is- maar een dergelijke sessie sla ik graag over.

Pech op het water is zeer vervelend, heb ik zelf vandaag aan den lijve weer eens mogen ondervinden.
Mijne was domme pech en iets wat onderwater mij hub liet slippen, in jouw geval zal het idd iets zijn wat al aan je knaagt omdat je de motor niet vertrouwd.

Geloof mij, dat motortje van jouw in goede conditie is zeer betrouwbaar maar ik heb hier ernstige twijfels.