YAMAHA P65, de meeste hebben een vermelding met : 1 op 100, maar deze is door een onverlaat in het verleden overgespoten dus geen vermelding meer afleesbaar. op het bracket staat nog wel : P65 en een chassisnummer.
er zijn er ook met andere nummers op het bracket, zou dat met bouwjaar en eventueel een andere mengverhouding te maken kunnen hebben ?
ben benieuwd of iemand hier iets zinnigs over weet te melden.
gr Do

Oud luchtgekoeld motortje, gewoon 1:100.

Een oud motortje eind jaren 60 begin jaren 70, meng verhouding 1:50.

wat is het nou?

1:50 dit type is de voorloper van de A serie en die was ook 1:50 , deze zouden zomaar ontworpen kunnen zijn om nog op petroleum te lopen.

Nope dit is 1:100, is dezelfde motor als de blauwe 3.5 yamaha.
De petroleum motor was de 9.5 met aparte carburateur en was idd 1:50.
De 8 a was eerder ook p en ook 1:100, alleen het kleurtje veranderde tot eind jaren 70 toen Yamaha overging op b.

De P65 is een hele oude met ook vaak een witte kap.
Zou maar 1:50 aanhouden.

Zucht

Ben je zo zeker van je zaak dan Chaea, eigenlijk zeg je dat Yamaha altijd 1:100 zou zijn, voor de motoren van halverwege de jaren tachtig ga ik daar volledig in mee, voor de P en A serie heb ik daar grote twijfels over.

Door de 2 ledige adviezen zou een belletje naar klijzing de veiligste oplossing zijn.

De p 65 is gewoon de 3.5 pk, alleen is begin jaren 70 de overgang gemaakt naar andere kleurstelling en aanduiding. Niet vreemd in buitenboordmotorland.
Hieronder de 3.5 uitvoering van 0ng 1976 en zie wat er op de zijkant staat.
De oudere modellen zoals de 9.5 (die geen vervolg heeft gekregen) waren 1:50.