Yamaha Malta komt niet op toeren

[chaea]

..en ik maar denken dat die maltas bombproof waren!!! Ontsteking vind ik altijd ingewikkeld, geen idee waar te beginnen…

Alles kan stuk

[Leotje]

Het is misschien na zo veel tijd mosterd na de maaltijd maar ik plaats toch maar even een reactie, misschien dat er iemand iets aan heeft. Ik heb lang niet niet meer op dit forum gekeken, vandaar.
Toen ik nog werkzaam was als monteur bij een Yamaha dealer heb ik vaker Malta's onder handen gehad met deze klachten en die werden veroorzaakt door een verdraaide cilinderbus. ik ben dat alleen tegengekomen bij Malta's. Ik heb er zelfs een stukje gereedschap voor gemaakt om het te verhelpen. Constateren gaat makkelijk door met een endoscoop door het bougiegat naar de uitlaatpoort te kijken. Als de bus verdraaid is kijk je tegen een stuk aluminium aan.

[tohatsu 6pk]

…ik ben inmiddels wat verder, en inderdaad een verdraaide cilinder!! Ik denk daar te warm lopen oid; heb de motor op marktplaats gekocht en dit zal de reden zijn dat ze hem graag wilden verkopen (!!).

Ik zie dat jij dit kon repareren? Voor mij lijkt het gameover voor dit blokje?? Of heb je nog een gouden tip?

[chaea]

Mooie tip zeg!

Ben ook benieuwd naar de tool

[Leotje]

…ik ben inmiddels wat verder, en inderdaad een verdraaide cilinder!! Ik denk daar te warm lopen oid; heb de motor op marktplaats gekocht en dit zal de reden zijn dat ze hem graag wilden verkopen (!!).

Ik zie dat jij dit kon repareren? Voor mij lijkt het gameover voor dit blokje?? Of heb je nog een gouden tip?

Friesland is wel een stukje van Leiden vandaan maar ik kan dat wel repareren. Als er geen boutjes vastgerot zijn (en dat is altijd de vraag bij oude motoren) is het niet heel veel werk. De kop moet er af, dus als alles mee zit kost het je alleen een koppakking.

[Leotje]

Mooie tip zeg!

Ben ook benieuwd naar de tool

Ik weet niet hoe ik foto's moet plaatsen. Het is een stukje pijp wat ik op maat van de cilinder gedraaid heb. Ik kan die pijp vastzetten met een pennetje in de uitlaat poort. Uiteraard moet de cilinderkop eraf. Een deel van de pijp steekt uit en daar kan ik een hefboom opzetten. Als je nu de cilinder heet stookt kan je de cilinderbus verdraaien.

[pascall]

http://watersportforum.eu/viewtopic.php?f=35&t=1112

Mvg,

Pascal.

[henkvd]

Met een timinglight, kan je zien wat de onsteekingshoek is , belangrijk voor hogere toeren en belasting, te checken.