Welke draden zijn van de startmotor?

[eddeped]

voor nog meer duidelijkheid, deze heb ik dus:

https://www.kokwatersport.nl/victron-la ... fet/p31575

Ik zie dan toch de plus uit de dynamo naar de stroomverdeler en de min naar de min.
Zover ik het weet zijn de 2 dikkere kabels die uit de BB motor komen de kabels van de dynamo.
deze zaten eerst dan ook op de accu aangesloten.

[henkvd]

Wat je wil gaat eigenlijk niet.

Je hebt een Buitenboordmotor, de dikke rode en zwarte draad in de kabel boom gaan naar de accu, hierop zit in de motor via het startrelais de startmotor en hier komt ook de draad van de laadspoel via een zekering op de rode dikke kabel erbij.

Wat kan dan wel, een cyrix relais gebruiken, die zet je dan tussen de accu's in.

Houd er wel rekening mee, dit is dan wel een type buitenboordmotor met voor zijn doen een grote laadstroom, maar heel veel is dat ook weer niet.

[eddeped]

Wat je wil gaat eigenlijk niet.

Je hebt een Buitenboordmotor, de dikke rode en zwarte draad in de kabel boom gaan naar de accu, hierop zit in de motor via het startrelais de startmotor en hier komt ook de draad van de laadspoel via een zekering op de rode dikke kabel erbij.

Wat kan dan wel, een cyrix relais gebruiken, die zet je dan tussen de accu's in.

Houd er wel rekening mee, dit is dan wel een type buitenboordmotor met voor zijn doen een grote laadstroom, maar heel veel is dat ook weer niet.

Ik heb een BB motor, en daar komen idd 2 wat dikkere kabels uit. Zaten voorheen op de accupolen respectievelijk plus en min.

Dan komt er ook nog een kabel uit met daarin (ik meen) 5 draden kleuren wit, blauw, bruin rood en groen (ook dit laatste doe ik nu zo uit mn hoofd)
Deze lopen helemaal naar voor naar het contact slot waar ik de BB motor mee start.
Naar mijn idee moet een van deze draden de draad voor de startmotor zijn die op accu 1 aangesloten moet worden of zie ik dat echt helemaal verkeerd?

[aadbloem]

Wat je wil gaat eigenlijk niet.
Je hebt een Buitenboordmotor, de dikke rode en zwarte draad in de kabel boom gaan naar de accu, hierop zit in de motor via het startrelais de startmotor en hier komt ook de draad van de laadspoel via een zekering op de rode dikke kabel erbij. Wat kan dan wel, een cyrix relais gebruiken, die zet je dan tussen de accu's in. Houd er wel rekening mee, dit is dan wel een type buitenboordmotor met voor zijn doen een grote laadstroom, maar heel veel is dat ook weer niet.

Geheel mee eens, daarom een Cyrix. Een 100A diodebrug, een duur ding en totaal verkeerd voor een buitenboordmotortje.
Misschien dat dure Victron ding op Marktplaats van de hand doen en voor €35 een Cyrix kopen
verder tevens de goede vriend die de dure diodebrug aanraadde hartelijk danken en vragen of hij wil delen in je verlies?

[Kwokko]

voor nog meer duidelijkheid, deze heb ik dus:
https://www.kokwatersport.nl/victron-la ... fet/p31575

Ik heb je een PB gestuurd.

[Leotje]

Het is eigenlijk heel simpel. Het enige wat je aan de motor moet doen aan de motor is de +draad (de rode) van de gelijkrichter losnemen. De gelijkrichter is een aluminium blok met koelribben waar vier draden op zijn aangesloten, twee groene die onder het vliegwiel verdwijnen, een zwarte die op het huis van de motor zit aangesloten en een rode. Normaal zit deze aangesloten op het startrelais. De dikke kabels laat je dus zitten waar ze zitten. Je diodebrug heeft vier aansluitingen, op de input wordt de rode draad van de gelijkrichter aangesloten, de andere twee gaan naar de start accu en de huishoud accu. De beide -polen van de accu's worden met elkaar verbonden. De vierde laat je voor wat het is, daar kan je een derde accu op aansluiten maar dat gaat de lichtspoel niet trekken. Het lampje en de D+ aansluiting kan je vergeten, dat is alleen als je een auto dynamo gebruikt.

Ik schaam me een beetje dat ik niet in staat ben om er een schemaatje bij te plaatsen maar ik ben niet heel handig met computers en ik moet zeggen dat ik het niet heel handig vind hoe op dit forum plaatjes geplaatst moeten worden. Ik ben actief op meerdere fora en die hebben allemaal een veel makkelijker manier om een (klein) bestand te plaatsen.Dat mis ik hier wel.

[Leotje]

Net het schema uit de link nog even bekeken en kennelijk moet er ook nog een draad getrokken worden tussen ground op het diodenblok en de - van de accu.

Het is inderdaad wel een beetje overkill met dit ding, een scheidingsrelais het ook ook gedaan en anders dit ding ook.
https://www.boottotaal.nl/techniek-en-m ... 0a-continu
Die moet je alleen wel met de hand omschakelen.