Pakking zelf maken. Yamaha 6B

[micha]

Spoelen doe ik altijd met azijn, dat lost het kalk op aan de binnenkant.
Ik zou wel je thermostaat deksel los halen en het daar ingieten zodat het er ergens anders hopelijk weer uit stroomt. En dat combineren met hoge druk om los geweekte kalk eruit te blazen.
Azijn moet je niet een hele nacht laten zitten want het eet ook je alluminium op volgens mij.

[Spreu-boote]

Ik zou wel je thermostaat deksel los halen

Ga ik voorzichtig proberen

[Spreu-boote]

Op aanraden van Micha toch ook even het thermostaathuis open gemaakt om de thermostaat na te kijken. Dat ging gelukkig erg makkelijk en zonder gebroken bouten en ik was ook erg snel klaart met het checken van de thermostaat. Die zat er namelijk helemaal niet in





Geen idee waarom hij weg is en ik vraag me af wat er de reden van is dat deze is weggelaten. Kan je ook zonder?

Inmiddels heb ik het motorblok even op zn kant gezet met wat klei in het onderste kanaal en heb ik 'm volgegoten met een azijnoplossing. Met een blaasbalgje heb ik geprobeerd alle lucht uit de kanalen te spoelen en ik heb al enkele verstopte kanaaltjes kunnen open maken.




Beetje playdough om het onderste kanaaltje dicht te stoppen zodat de azijnoplossing niet wegloopt

Het gelijmde stuk is nu helemaal vlak en schoon en ik heb er vertrouwen in dat dit nooit meer los gaat. Het spul is echt kei-hard en hecht enorm aan het metaal. i.c.m. het latoenkoper geeft dit m.i. voldoende sterkte.

[micha]

Die reparatie ziet er goed uit. Hoop dat ie water dicht blijft nu. Lijkt er wel op dat het gaat lukken.

De thermostaat laten ze weg omdat de thermostaat dan niet goed meer werkt en men geen zin heeft om een nieuwe te kopen voor 35 euro. Gevolg is dat je motor niet op temperatuur komt en niet volledig verbrandt en dat hij in de loop van tijd een uitlaat vol roet heeft.
Je kan er prime mee varen zonder maar voor de lange termijn is een thermostaat wel van belang.

[micha]

Maar durf je nu met zeker heid te zeggen dat alle kanalen schoon zijn? Ik zou op deze manier wel vaak gaan spoelen. Als je uitlaat kanalen zo vol zaten dan zal de rest van het motor blok ook zo vol zitten maar zonder de kop er af te halen weet je het natuurlijk niet. Zijn dat ook M6 boutjes? Of M8 want die breken natuurlijk wat minder makkelijk.

[Spreu-boote]

Maar durf je nu met zeker heid te zeggen dat alle kanalen schoon zijn?

Dat is inderdaad wel een puntje. Als ik nu water door de kanalen spoel komt het er wel gemakkelijk uit dus dat is hoopvol

[Spreu-boote]

Het blok laat ik even liggen en ik ga verder met het staartstuk waar ik een lagerhuis tegenkwam dat er slecht uitzag. Bij het demonteren brak het deel waar de keerringen ook nog eens af wat het er niet mooier op maakte. Een vervangend onderdeel is erg duur en past niet in mijn doel het zo goedkoop mogelijk te houden.






Ooit heb ik iets gelezen over het solderen van aluminium met Durafix en daar heb ik dan ook een setje van besteld.


Het solderen ging heel goed. Het moeilijkst is om het onderdeel goed op temperatuur te krijgen en te houden. Wanneer de temperatuur goed is vloeit het soldeer mooi uit. De soldeernaad ga ik verder afwerken




De bus waar de oliekeerringen in komen was niet mooi meer en doordat de breuk ook hierin te zien was twijfelde ik of dit wel goed zou afdichten. Ik heb de bus dus uitgedraaid en heb een nieuwe bus gedraaid en deze er in gelijmd met liquid metal








En nog een ring gedraaid om de bovenkant mooi af te werken en wat meer 'vlees' te geven aan het lagerhuis


En het resultaat




Ik ge het lagerhuis nog even goed nabewerken en ik zal in het staartstuk een klein randje weg moeten frezen vanwege de soldeernaad die wat ruimte inneemt maar ik heb er vertrouwen in dat dit onderdeel weer even mee kan.

[bas]

Prachtig!
Misschien lullig voor jou en je motor maar van mij mogen er meer van dit soort klusjes tevoorschijn komen

[Spreu-boote]

Prachtig!
Misschien lullig voor jou en je motor maar van mij mogen er meer van dit soort klusjes tevoorschijn komen

Ik vrees (ik hoop eigenlijk veel meer) dat dit het wel zo'n beetje is De rest van de motor lijkt technisch verder helemaal in orde.
Het valt me eigenlijk al vies tegen, maar je kunt dit natuurlijk verwachten met zo'n ouwe motor.

Straks beginnen aan de carburateur om deze helemaal schoon te maken en ik wil het uiterlijk van de motor weer een beetje knap maken zodat hij straks niet misstaat achter m'n nieuwe rubberboot die er dit voorjaar gaat komen.

[Spreu-boote]

Het onderste deel van het staartstuk is helemaal schoon en klaar om te spuiten.