Honda BF20 Corrosie

[Martin65]

Helaas, ik dacht het gevonden te hebben maar de vonken komen er nog steeds van af.
In het filmpje is het lastig te zien omdat het in het volle licht gemaakt is .https://www.youtube.com/watch?v=KJv83LRwyNI

[broekerhaven]

Is dit alleen als de motor draait of altijd?

[henkvd]

Van bougie dop tot de massa aansluitingen van de bobbine checken, dit kan alleen maar uit dat stukje komen, best heftig zelfs op het filmpje.

[Gruttepier]

Zo he

Doe de accu eens helemaal los, dus polen eraf en dan weer kijken.

ik ben van het uitsluiten namelijk, voor hetzelfde geldt heb je ergens anders een lekstroom.

[henkvd]

Lijkt me duidelijk het is zo wat bliksem wat je ziet, dat kan alleen van hoogspanning af komen. Motor stop vonken weg.

[Gruttepier]

Lijkt me duidelijk het is zo wat bliksem wat je ziet, dat kan alleen van hoogspanning af komen. Motor stop vonken weg.

Ja en nee, de motor corodeert in de davits.
Omdat hij in de davits hangt konden we elektrolyse vanuit het water uitsluiten, hetzelfde geldt voor een draaiende motor, het lijkt me uitgesloten dat hij ook draait in de davits
Wellicht dat de draaiende motor het effect vergroot.

[henkvd]

Met het vonken bedoelde ik dat de buitenboordmotor nog draaide terwijl ik de kabel van de davit naar beneden liet zakken. Op het moment dat de kabel langs de draaiende buitenboordmotor ging kwamen er vonken van de raakvlakken met de staalkabel. Het lijkt er op dat een gedeelte van de behuizing onder spanning staat.

Ik denk dat ik de boosdoener heb gevonden. Vandaag het vliegwiel er afgehaald en de bedrading vanaf de spoel eens bekeken. één van de draadjes met hoogspanning die naar de bobine lopen zat klem tussen een nok en een bevestigingsklem. De buitenmantel was voor een groot gedeelte weggesleten en ik verwacht dat ie hier gelekt heeft. Ik heb er nu tape omheen gedaan en hoop dat dat voldoende is.

Ik denk dat je tape- je doorslaan niet tegen houdt. Dat zou je als het donker is prima moeten kunnen zien, kap er af en motor laten draaien, kijken of je bij het beschadigde deel overslag ziet van vonken, daar ga ik helemaal van uit. Kabel vervangen, lekkende hoogspanningskabels krijg je niet dicht met tape.

[Kwokko]

Ja en nee, de motor corodeert in de davits.
Omdat hij in de davits hangt konden we elektrolyse vanuit het water uitsluiten, hetzelfde geldt voor een draaiende motor, het lijkt me uitgesloten dat hij ook draait in de davits
Wellicht dat de draaiende motor het effect vergroot.

Ja jij lacht erom,maar ik denk namelijk dat je er qua elektrolyse compleet naast zit.
Elektrolyse kan alleen in een vloeistof.
Het kan wel degelijk elektrolyse zijn,maar als de motor in de davits gaat,ga je het beter zien.
Dit komt doordat er dan meer zuurstof(open lucht) bijkomt,waardoor je de corrosie beter opmerkt.

Een andere factor waarom zijn motor "oplost" ,komt doordat de gebruikte anoden misschien niet goed zijn.
Motor is van aluminium,en als de anoden van zink zijn,blijven ze goed,die moet van een minder edele metaal zijn,dan aluminium,of i.i.g. als dat niet mogelijk is, gelijkwaardig,maar dan kaal(ongelakt).

Als de eigenaar,zoals hij beweerd, de boel al een keer schoongemaakt heeft,maar ik denk ( had beter gekund ) ,dan kan je er nog zoveel verf op smeren,maar waar maar een klein beetje corrosie zit,daar zit gauw weer een gaatje door het lak door de vonkvorming.

En/of er nu wel of niet een kabeltje tussen de bracket en de motor zit,maakt m.i. dat niet zoveel uit,zolang de motor achter een polyboot of rubberboot hangt,tenzij de bracket van een minder edele metaal is dan de motor,alleen geloof ik daar niet in.
Een stalen boot hang je niet zo gauw in de davits namelijk.
En hangende in de davits onstaat er geen elektrolyse.
De vonk gaat niet van hoofdboot naar motor,maar van motor naar davits.

Je moet,wat Henk ook schrijft, bij de motor zijn.
Alle hoogspannings delen en kabels nalopen,en zonodig vervangen.
Een "teepje" lost niks op,alleen je ogen nemen iets waar,echter het probleem blijft bestaan.
Niet voor niks zijn het kabels die een beschermende functie hebben.
Dat heeft een "teepje" niet.

[henkvd]

Hier had ik ooit ook de nodige ervaring mee, hoogspanning grof weg in de zelfde orde van grote van ca 20 tot 30 duizend volt, dan heb je een cm of 5 lucht isolatie nodig om geen overslag te krijgen, of natuurlijk een voldoende dikke isolatie zonder scheurtjes om geen overslag te krijgen. voorbeeld in het filmpje , tussen de onderkant van de flyback transformer en de print die ca halve cm wordt makkelijk overbrugt door een scheurtje in de trafo.

nood oplossing, gedeelte in de epoxy zetten, benodigde dikte zeker een mm of 4 , kabel vervangen blijft het advies .

[Gruttepier]

Mijn insteek is om iemand te helpen, dit topic had geen reacties ontvangen en bungelde al onderaan.

Topicstarter heeft de veroorzaker gevonden en het is nu voor hem belangrijk dat hij dit goed oplost. Zodra dit gedaan is zal ook de accu geen stroom meer lekken.

Voor de rest ga ik er niet over discusseren, voegt niiks toe.