Mayland schreef:Ik heb deze boot minder dan een jaar, voor zover ik kan nagaan heeft hij altijd op een trailer gestaan en nooit in zout water gelegen.
Wat voor materiaal de anode is weet ik niet, hoe kan ik dat zien.Waarschijnlijk wordt er nog 30 á 50 dagen met de oude motor en propeller gevaren. Heeft vervangen van de propeller zin?
Als je nooit op zout water vaart ,dan hoort er een magnesium anode op.
Lees dit maar eens ,het gaat over anodes ,en waarvoor deze dienen.
https://www.hooghiemstrabv.nl/nieuws-ac ... en-waarom/
Je moet wel enige kennis hebben van metalen wil je ,de diverse soorten kunnen onderscheiden.
Het verschil tussen aluminium en koper is goed zichtbaar maar bv tussen brons en koper veel minder.
Zo is het ook met zink ,aluminium en magnesium.
Als een anode nooit wordt "aangevreten" ,dan zit er een verkeerde anode op.
Zink is edeler dan aluminium die op zijn beurt weer edeler is dan magnesium..
Als er een zinken anode op zit ,dan gaat een ontwerpers schroef er het er eerst aan,als deze niet beschermd is door coating.
Vaar je op zout water ,dan een zinken anode.
Op brak water , is zout en zoet denk aan in de buurt van kustsluizen ,dan een aluminium.
Vaar je op zoet water ,verder het binnenland in,waar het zoute zeewater niet kan komen ,dan hoort er een magnesium anode op.
Heeft het zin om je schroef te vervangen.
In mijn optiek altijd ,want een schroef als die er nu op zit ,oogt voor geen meter.
Het is ook niet aantrekkelijk voor derden om je motor later te kopen,want de suggestie wordt gewekt ,dat de verkoper het onderhoud maar bla bla vond. Een koper zal altijd een reserve inbouwen in zijn bod ,met de gedachte ,dat hij voor meer "schade" komt te staan.
Daar komt nog bij ,dat een schroef als die er nu op zit ,een stuk onbalans veroorzaakt,en wie weet hoe lang zoiets al is geweest.
Niet aantrekkelijk om zo'n motor in deze toestand te kopen.
Haal je de aankoop van de schroef er dan weer uit?
Ja is mijn mening ,want in de eerste plaats ,jij hebt er ook gaat bij ,en een zichtbare onderhoud ,is voor een potentiële koper een must.
