meesterplaatser schreef:Bedankt voor je reactie. De bougies heb ik vorig jaar gekocht, ook heb ik deze gisteren vervangen en getest met een reserve bougie.
Heeft een CDI niet twee scenario's: werkt of kapot? Als de motor eenmaal loopt, loopt deze stabiel en mooi. Met een kapotte CDI zou dit niet kunnen?
Nee hoor, cdi kan vele klachten geven en vooral de 9.9 Yamaha werkmotor is er berucht om.
Maar je weerlegt elke optie die het forum geeft, dus toch maar even de motor eraf en naar de specialist, ding weegt de wereld niet.
En membraan brandstofpomp lijkt me niet logisch, kan je uitsluiten door de tank rechtsreeks aan te sluiten op de carburateur en deze hoger tw houden zodat de zwaartekracht zijn werk doet.
