Hallo,

Ik wil me ook even voorstellen, mijn naam is Koen en ik ben van huis uit een zeiler. We zijn ons (wegens omstandigheden) aan het orienteren op een motorschip, waarbij we met name gecharmeerd zijn van een vlet met een achterkajuit.
De overstap van een polyester scherp zeilschip (Winner 950) naar een stalen motorschip is wel een wezenlijke, dus ik zal ongetwijfeld ook tegen allerlei zaken aanlopen waar ik hulp bij nodig ga hebben. Vandaag mijn aanmelding alhier.

Welkom hier, voor technische vragen ben je hier aan het juiste adres.
Voor motorboot gerelateerde reisverslagen zit je hier ook goed.
Hopelijk gaat er weer een wereld voor jullie open, immers je kan een geheel ander vaargebied betreden.
De beleving die je vind met het zeilen ga je niet vinden in een motorboot, je kan er altijd nog een open zeilbootje bij nemen

Mvg,

Pascal.

Tsja, een open bootje erbij is een optie, hangt ook af van het aanwezig zijn van davits. Had al gezien dat je tegenwoordig multifunctionele Rubber bij opties hebt waar je ook met kunt (ahum) zeilen...

Heb zelf een Walker-by 10 in de davits hangen, tjonge wat een plezier!
Zeilt heerlijk, roeit fantastisch en kan nog een motortje op ook!

Mvg,

Pascal.

Quota schreef:Tsja, een open bootje erbij is een optie, hangt ook af van het aanwezig zijn van davits. Had al gezien dat je tegenwoordig multifunctionele Rubber bij opties hebt waar je ook met kunt (ahum) zeilen...

Of een mooi mahonie zeilvletje! Staat iets eleganter achter een vlet

Oeps dubbel.

Mvg,

Pascal.

We zijn aan het kijken naar dit schip, zijn er nog zaken waar op te letten, tips?

https://nl.boats.com/motorboten/1993-gi ... k-7919482/

Fraaie vlet van een geniale ontwerper,
met een vaargebied van Haparanda tot Land’s End..
Mooie gejoggelde romp.
De loopcultuur van deze Ford is bijzonder aangenaam
Eventueel kun je de compressie laten meten.
Onderdelen voor deze motor zijn geen enkel probleem.

De werf die het schip gebouwd heeft ontbreekt bij de gegevens.
Check de papieren, en zoek de originele aankoopfactuur.
De voorfilter bij de brandstoftank is voor dit type schip te eenvoudig,
wellicht vervangen door een professioneel filter.

Mvrg. Oeverloos

Oeverloos schreef:Fraaie vlet van een geniale ontwerper,
met een vaargebied van Haparanda tot Land’s End..
Mooie gejoggelde romp.
De loopcultuur van deze Ford is bijzonder aangenaam
Eventueel kun je de compressie laten meten.
Onderdelen voor deze motor zijn geen enkel probleem.

De werf die het schip gebouwd heeft ontbreekt bij de gegevens.
Check de papieren, en zoek de originele aankoopfactuur.
De voorfilter bij de brandstoftank is voor dit type schip te eenvoudig,
wellicht vervangen door een professioneel filter.

Mvrg. Oeverloos

Ik heb al wat speurwerk gedaan, het casco is door Draaisma gemaakt, 5 mm romp, 4 mm opbouw. Inrichting is door Aldert van der Meer gedaan. Die heeft ook het teakdek (18 mm massief) van binnenuit geschroefd gemonteerd, dus geen proppen

Wat versta je onder een professioneel voorfilter bij de brandstoftank?

https://www.parker.com/literature/Racor ... Series.pdf
Of de 900 FG series.
Of een vergelijkbaar filter van Separ.
Minimaal 10 micron of fijner.
Zie ook de draadjes hier op het forum.
Draaisma Franeker is uitstekend.

Mvrg. Oeverloos