Hallo allen,ik ben Paolo 43 jaar en ik woon sinds 3 jaar op een schitterend mooi plekje in overijsel met de boot welke wij nu zo'n 3 maanden hebben achter de tuin in het water.
Wij zijn de trotse eigenaars van een oude glastron 6 pers met een 15 pk mariner kortstaart erachter en wij maken gebruik van de interne benzine tank van de bood
Oh ja we maken ook gebruik van een afstandbediening maar de motor word handmatig gestart.
Ik denk dat wij nu ongeveer zo'n 25 keer zijn wezen varen zonder problemen ook de motor liep als een zonnetje deze heeft dan ook een grote beurt gehad inc nieuwe pakkingen etc na de laatste keer varen de boot aangemeert en weer netjes haar jas aangedaan,een dag of 4 later wilden wij weer even van het mooie weer genieten dus de boot haar jas weer uitgedaan dodemanskoort erop en starten maar,tenminste dat dacht ik want vergeet het maar de motor is niet meer aan de praat te krijgen nieuwe bougies erin gedaan dit kan tenslotte nooit veel kwaad maar dit mocht niet baten toen wat op internet gespeurd en las ik veel over ontluchten dat doet mijn tank continu en de brandstof bereikt ook gewoon de motor met andere woorden ik weet het echt niet meer,dus ben ik afhankelijk van die gene die er wel verstand van hebben zodoende vraag ik nu heel vriendelijk heeft er iemand sugesties?
Groet,Paolo.

Voor het starten pomp je toch wel even de knijpbal hard die in de slang tussen de motor en tank zit ?

Zo'n simpele oplossing dat je er niet aan denkt!
Zou het zomaar eens kunnen zijn.

De brandstof bereikt de motor schrijft de beste man, dan lijkt mij dat hij in de balg knijpt.

Komt er benzine in de cilinder (brandstofpomp)
Is er vonk (bobine, kabelbreuk)

De dodemansknop is ook een mogelijkheid
Gr René ( ex De Stoere)

Ook deze is beschreven, tenminste het gebruik ervan.

Allen bedankt voor de reacties,maar de bougie vonkt idd niet,misschien het verstandigst om de motor door te laten meten of heeft dat geen nut?

Groet,Paolo.

Als ze allebei niet vonken denk ik echt aan een kabelbreuk of los contact.
Alles nalopen, ook de door de Stoere genoemde dodemansknop ( aansluitingen)

Over wat voor Mariner hebben we het? Hoe oud is de motor?

Geen vonk betekent ontsteking probleem.
Als je geen kijk hebt hierop, kun je hem het beste na laten kijken.

Kan bv de pulsgever onder het vliegwiel zijn, komt bij Mariner oudere types vaker voor.
Als er nog contact puntjes inzitten kunnen die het zijn.

Top,hier kan ik weer wat mee ga vanmiddag gelijk aan de slag,maar dan kan de blondine ook stuk zijn toch?